スカイライン GT-RのR's Meeting・完成・復活・リフレッシュに関するカスタム事例
2020年10月21日 22時33分
はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!
はい。皆様こんばんは‼
緊急の突貫おもらし修繕工事は無事に!完了いたしました。
んで、加工したエキマニの効果はあり!
具体的にはアクセルに対するブーストのツキもよくなり、2000~3000回転でのトルクが増大しました!
あとは、排気経路を大きくしたので、気持ち排気音が大きくなったかもしれませんね!
イメージとしたら調子のいいRB25って感じ。
RB25もあれはあれでいいエンジンでした・・・・・!!
排気側は、その他にもちょいちょいリフレッシュができました。
一本ホースバンドも裂けていたので、HPIの70Φのものをひとつ。
エアフロのところに付けてます。
ステンレスのバンドはジュランのは一個450円するので、ホームセンターの園芸館にあるものを代用。
2個で300円ほどでした。
アクチュエータやサクションへの6Φのホースもカピカピだったので、シリコンホースに交換。
さらに排気側ヘッドからサクションに行くホースもカピカピで、ブローバイが出ていて汚かったのでホームセンターの耐圧ホースをぶちこみました。
新品のバキュームホースがキラリと光ってます‼
ただ。暖気の時は950回転でアイドリングは決まるのに、走り出すと1200回転くらいになっちゃうんだか。スロポジも交換はしたんだが・・・・・。
そこは謎ですが、日曜日の愛車撮影会にはなんとか!間に合わすことができました。土曜日は洗車と車内清掃をしましょうかね!楽しみです‼