510の旧車はスポーツだ！・510仲間は特別・横のつながりに感謝に関するカスタム事例

先月の510の日の集まり。

気づけば全然投稿してないやつ🤣

この日は、早々に大黒が閉鎖になり、
連絡網にて都築パーキング集合に切り替えました。

そしてこの日がデビュー戦となったnoisy boyさんのバン。

バンはやっぱり好きだわ〜

やみ夜を照らす街頭に光る510。

ノーマルルックも良し👍
古き良き日本の若者の仕様も良し👍
USDMもまた良し👍

510って本当多彩な雰囲気を持つ素晴らしい車だな🚙

そして、デビュー戦の帰り道。
なんもなしに終わるわけないよね。

走行中突然のストール！！

運転変わって、不具合を体感したので、そのまま入庫となりました😅

ポイントデスビ。
消耗品は変えてあるので、そんなに心配なさそうだけど、手持ちの部品と入れ替えてみる。

コイルに入る電圧見ようと、まずは発電みたら１５ボルト超えてた😨

その後一時期１７ボルトまで上がって、恐ろしい事態になってました😓

年代物のダイナモ、ボルテージレギュレーターは変えてありそうだけど、機能してなさそう👍

すぐさま亀有から、ICオルタ取り寄せ👍

そして、そのまま点検作業に。

なぬ？俺のより全然いろんな強化部品が付いてる😎

な、生意気な！🤣🤣🤣

その後のテスト走行中、カコンカコンと異音がし始めた。
明らかに足回りの音。

家まで2キロ。

うーーんとりあえず行ってみるか。

途中からガコガコとイオンの警戒レベルが上昇⤴️

最終的にもう、足回り取れるんじゃないか？と思うほどでしたが、無事に到着

犯人は、このエンケイディッシュのホイールナットずれから…緩み、ガコガコと…

私もエンケイディッシュを触るのは初めてなのですが、このトヨタっぽいナットが普通なのか？
正直ワッシャーだけでホイールを支えていると言う、なんとも不安な構造🫤

みなさん、こんなものなんですか？？

もちろん、点検。と言う事は、グリル切れして、ガッタガタのハブも

グリス打ち替えて、クリアランス調整しました。

そして、こんなホイールで返すのも怖いので、カブトムシホイールをつけてお返ししました。

後日、スペアのコイルに入れ替えて、様子を見てた所、また再発…

結果、コイルに入るイグニッション電源端子が抜けかかっていた事が原因だったと判明😅

やっとスッキリしました。

ミサトさんなんとか食い止めました🤣

車ってさ、高ければ高いほど期待しちゃうでしょ？

高ければまとも。
前の人が色々やってるって書いてあるからまとも。

いやいや、そもそも50年前の車にまともなんて事有り得ると思う？

少しボロくても、乗ってた人がわかる車の方がいいと思うんだけどな~

300万、400万の510買ってもやる事は同じ。

だったら、出本がしっかりした方が、初めて乗るには良いと思うんだけどな〜

あ！この赤い510。270万だけど、どう？
まともな方だと思うけどな〜
知らんけど🤣🤣