アイの三菱アイ・HA1W・三菱 iに関するカスタム事例
2022年02月12日 21時14分
M.I.D.三菱 アイ HA1W
三菱アイにどっぷりハマってしまい、ニ駆四駆の二台持ちしてしまった車好き４０代です。 初めて所有するリヤエンジン車の独特な感覚が楽しくてゾッコンです。MTだったら最高なのに…。 アイに乗られている方と知り合いになれたら嬉しいです。 別の嗜好として４ナンバーバンも好きでホンダ パートナー（GJ3）も乗っております。 GJ型パートナー好きな方とも知り合いになれたら嬉しいです。 無言フォローすいません…。 よろしくお願いします。
勝手にインプレ
アイとスタッドレスタイヤ 前輪編その３
トーヨータイヤ オブザーブ ガリットGIZ
2018年製 ７〜８分山
こちらは四駆のアイ２号機に最初に履かせたスタッドレスタイヤになります。
ブリザックやアイスガード、ウインターマックスと比べると勝手なイメージですが値段勝負の格下ブランドというイメージが有りがちなガリットがどこまでの性能を持っているのか試してみました。
こちらもその１のVRXよりもアイスバーンでの接地感は上でブレーキペダルを少し強めに踏めます。
ただウィンターマックスよりはカーブでのアンダー傾向等が強くグリップは僅かに弱い感じです。
四駆なのでセンターデフや車重の影響が有るかもしれないので後日ニ駆に装着して試しました。
ニ駆の前輪としてはブレーキ時のABS作動位置とカーブでの接地感共にVRXとWM02の間で少しWM02よりの性能かなって感じでした。
