デルタの関西舞子サンデーに関するカスタム事例

この前の日曜は関西舞子サンデーへ
やたら暑いと思っていたら4月並みだったそうな。地球さんも融通の効かないことで
いうてもデルタの中では快適で乗りやすい個体のはずなので、贅沢は言えません

KP61型のトヨタ・スターレット。内外装の仕立てがいい感じ
白黒銀も悪くはないものの、こういういい感じの色の車が増えてもいいのではと思いますが

Z31型…でいいんでしょうか、日産・フェアレディZ
ガキンチョの頃は流麗なスタイリングのS30とかわかりやすくどっしりと構えたボリューム感のあるZ32に惹かれがちでしたが、今改めて見るとこのシュッとしたカタチもなかなかどうして

どことなくアルファロメオ・モントリオールを思わせるこのルーバーがお気に入りポイントです

BMW・Z3 Mクーペ　このクーペのスタイルがいいんですよね
カーセンサー見てたら結構な値段になってました　いやまあ上がっても全くおかしくない車ではありますが

ホンダ・S660 #komorebi edition(コモレビエディション)
βグレードをベースにした限定車で、やや明るいタン内装に専用の外装色「ヒダマリアイボリー・パール」の組み合わせ
トランスミッションはCVTのみの設定ですが、この内外装ならCVTで乗る方がむしろしっくりくる気がします

ルーフトップもブラウン　いい感じですね

フォロワーさんのトゥデイ。相変わらずピッカピカ
当時の雰囲気というか空気感というか、そういったものへの拘りをヒシヒシと感じますし、その空気が見る度“濃く”なっていってる気がします　まあぼくは2000年生まれなんですけど

毎月当たり前のように見るので麻痺しつつありますが、冷静に考えてトゥデイが4台並んでいるのはそれなりに異常な気がしています
また、そのどれもがオーナーさんに本当に大切にされていることが車から伺えて、なんかいいなあと思います(カスの語彙)

4台のトゥデイの横には2台のビートに2台のデルタ

ところで今回はこのビートを運転させていただきました。
そろそろ面白自動車斡旋罪が制定されてもいいかもしれない

明らかにストロークが短くしっかりとした(しかし固さは感じない)シフトフィール、法を犯さない速度でも8500までブン回せるNAエンジン、リアミッドシップエンジン故の背後からのサウンド、足が地面と平行に伸びてペダルと同じY座標にあるシートポジション、横を見れば生け垣かガードレールな着座位置、何もかもが新鮮でとても楽しいものでした　正直言ってだいぶ欲しい