BRZのパーツレビュー・ディクセル スリットローター・プレーキパッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのパーツレビュー・ディクセル スリットローター・プレーキパッドに関するカスタム事例

BRZのパーツレビュー・ディクセル スリットローター・プレーキパッドに関するカスタム事例

2018年11月17日 06時30分

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kiyo.Gスバル BRZ

皆様 こんにちわ。CTも四年目位に なります。来月には、一区切りの 還暦になっちゃいます。 バイクに車に、時には仕事も 一所懸命やります。 此れからも宜しくお願い致します。 m(_ _)m 趣味はCTの皆様の いいね!の数字を押すことで 一桁代を0にすること。(笑)

BRZのパーツレビュー・ディクセル スリットローター・プレーキパッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ディクセルのスリットローターとパッドはEC タイプ

BRZのパーツレビュー・ディクセル スリットローター・プレーキパッドに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

自分で取り付けで、こんな感じ。

インプレは取り付けてから、約10日、いつもの山道を、マイペースで走り、
気付いたことは、明らかにブレーキダストが少ない。ブレーキの効きも向上してます。パッドの面取り部分が約2割程あるので、全面接地すれば更に良くなるはず。でも徐々に当たり面が多くなるので
気づかないかな。
ローターはスリットを選びまたが、性能恩恵は恥ずかしながら、判りません?⁉️
見た目はかっこよいです‼️
しかもローターとパッドで25000円程度だったら、かなりリーズナブル❗
自分でやったから、工賃も無しです。
(^-^)v

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