ミラカスタムのJZX100 チェイサー・イグニッションコイル交換・コーナーレンズモール補修に関するカスタム事例
2020年06月28日 00時01分
ヒャクオ 旧車が好きな旧者ダイハツ ミラカスタム L275S
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
コイル交換したら…びっくり、モリモリ元気になった⤴️ 元々こんなに速かったんやね。換える前もそれなりに速かったんだけど。タイヤが喰わない(笑)
ゴムモール補修。 こんなもんかな😅
純正と見た目揃える為に、定規にしっかりゴムモール挟んで真っ直ぐしたら、
その上からまた定規当てて、カッターナイフで程よい厚みにカット。接着剤着けて終わり。
