小太郎さんが投稿したタイヤ交換・ワンリ・タイヤ・タント・L375Sに関するカスタム事例
2023年04月07日 15時59分
町工場の整備士です。 たまに整備士養成の専門学校の講師やってます。 若い頃はEG6で雑誌オプション主催の耐久レースや走行会に出てました。 セントラルサーキット会員20年目です。 現在の所有している車は、 NSX(NA1)、ビート、320iのMスポ(E90 6MT)、シビック(EK4)、エッセ、エブリイワゴン(DA62W)、タント(L375S)、インサイト(ZE2)とかです。
知り合いのタントがパンクしたので、タイヤ交換してみた。
タイヤは持ち込みです。
中華タイヤのワンリです。
万力と書いてワンリと読む(笑)
このメーカーのハイグリでSPORT RACINGというのがあるんだけど、そのタイヤは値段の割によく食うと評判が良かったけどね。
今回のタイヤはどっかのネットで買って、送料込みで1本2980円だったらしい。
やっすwww
イケるのかは知らんけど。
うさんくさいのは大好きなので何でもOKです(๑´∀`๑)
タイヤパターンはヨコハマの安いやつに似てる。
てか、サイドウォールのバリがすごいんですが(๑´∀`๑)
走行には支障無いけど。
薄いのかタイヤめっちゃ柔らかい。
組みやすいけどね。
タイヤをよく見ると、
トラクションAって表記。ほんまかいな。
ちなみに中華タイヤのサイドウォールの表記は、ウソばっかなので真に受けてはいけない(๑´∀`๑)
組んだのでバランサーにかけてみたら、
案の定、バランスがメチャ悪い(*´ω`*)
中華タイヤあるあるで、バランサーの指示通りにウエイトを何回貼ってもゼロにならないやつ。
気がついたらウエイトだらけになる。
要するに歪んでるんだよね。
どうしようもねえ。
バランスは妥協しました(¯―¯٥)
とりあえず完了です。
乗り心地は悪くなかったです。
横剛性は全然ない感じだけど(笑)
あと、減りも早そう(^_^;)
雨の日のグリップは分かんないけど、多分ダメだと思う(笑)