プレジデントのダウンサス取付・マフラー溶接修理・アライメント測定・調整に関するカスタム事例
2022年03月01日 20時51分
うっちー日産 プレジデント PGF50
派手に弄らない分、常にメンテナンスと綺麗をモットーにしております。 PGF50プレジデントに行き着きました。 ノーマルプラスαで楽しみます♪ 80~90年代ビックセダンは特に好きです。 基本D.I.Yです。 ご気軽にコメント等頂けたらと思います。 宜しくお願いします。
ダウンサスを友人に協力してもらいながら交換した翌日、暖気後にDレンジ入れた瞬間にマフラーがサビで折れ、腹下直管に🥶
ダウンサス組んだその日は遅かったので戻さずに溶接修理した翌日に内装戻し😌♪
折れた当日中にマフラー溶接修理😌♪
ダウンサス組んだその日は遅かったので戻さずに溶接修理した翌日に内装戻し😌♪
で、戻した後にアライメントを取りにKTSファクトリーへ♪
帰りは素晴らしく安定性が増してファンtoドライブに笑
ストロークが少なくなった分、バンプラバーには当たってませんがほんの少しコツコツ感は出ましたが全然許容範囲ですね♪
理想は純正のバネ径と長さでバネレートだけ上げられれば理想だったのですが、ひとまず狙った固さになりました♪
バッタバタの連日でしたが、懸念点が解消できて良かったのと友人に感謝感謝です。
でも明日はエンジン周りやらなければ笑
