GRヤリスの当然のように・ポン付に関するカスタム事例
2022年05月06日 21時06分
平成初期製♂🍺 純正風味の乗りやすいクルマ さりげなく、カッコよく、が目標ですねー🙆♂️ いいなー、と思った投稿はいいね、 無言フォローさせて頂きます。 ただ、お互いに好みは変わるものと 思うので、フォロー解除したり 解除されたりは気にしてません。 というかどうでもいいです 笑 サーキット行きたいな〜、と思いつつ 絶賛子育て中なので中々行けず… いつでもデビューできるよう、 細々と進めております。
クスコ アクセルペダル
Amazonにて4000円程
YAC ETCカバー
Amazonにて2000円程
RZペダル
47121-10040 ブレーキ
31321-10050 クラッチ
ディーラーにて5,900円程(合計)
フットレスト(エンボス仕様)
ヤフオクにて2000円程
RC純正状態(マットは撮り忘れです😨)
試乗時からアクセルペダルに違和感を
感じていましたが、納車し暫く走っても
なーんかしっくりこない…
なんと言うか、ペダルが奥にあるような感じで
ワンレスポンス遅れ、特にシフトダウン時の
ブリッピングが合わせにくく感じていました。
(私個人の感覚ですが…)
アクセルペダルのみ装着
そこで嵩上げを実施。
クスコ製が値段的にも手頃でしたので購入。
しかし、まだ薄かったためホームセンターにて
適当な厚みのゴム板を購入。
そうなると付属のボルトでは届かなくなるため
これまた適当な長さのものを購入し取り付け。
使ったものの正確な仕様は忘れてしまった
のですが、もし知りたい方、検討されている方が
居られましたらコメントください！
測ってきますので😆
このおかげでシフトダウン時、
特にヒールトゥが気持ち良く決まります！
前車エボでも似たようなことをしていましたので、
個人的には必須作業ですねー
暗い足元の作業ということで、
ペダルの裏が見えず割と苦戦しました😨
作業時間:20分程
全て装着した状態
ETCカバー
個人的には気にならなかったのですが、
装着している方が多かったので真似しました😆笑
装着時間:2分(脱脂して貼るだけ 笑)
ブレーキ、クラッチ、フットレスト
これも気にならなかったのですが、
前車に乗っていた頃、弟がGDB型インプレッサに
乗っていたのですが、そちらのペダルがシルバーで
カッコよかったので真似しました😆笑
ペダルの踏み感はかっちりしましたし、
フットレストも滑りにくくなりましたが、
個人的には運転時に目に入ることによる
気分の高揚感に満足しています！
作業時間:15分程(ブレーキ)割と苦戦…😨
5分程(クラッチ)慣れた😆笑
3分程(フットレスト)貼ってビス留〜
