ロードスターのバッテリー交換・バッテリー小型化・ぼっしゅ･ざ･ろっくに関するカスタム事例

本格的に寒くなる前にバッテリーを交換しました
元のはマツダ純正のバッテリー
目に見えて弱ってるとかでは無いけど換えたくなりました

以前はカオス愛用してたので今回もカオスを考えてたけどこれを5000円以下で見つけて気付いたら家に届いてました

そう、サイズが違います

小型縦置き
ちょっと軽くなります
風も抜けるらしいけどどうだか

バッテリー周辺を外していきますが
意外とめんどくさい

元々の腐れアース線は外して
先日作ったぶっといアース線を装着
両方50cmでつくりましたがメインの方は40cmで良さそう
エンジンに付ける方はもう少し長くても良かった
ループさせてるのは振動対策
これがないとエンジンの揺れで丸端子がすぐ割れます

次はバッテリーを載せるための容器
調べると皆軽とかのバッテリーボックスを流用してしました
ヤフオクで探しましたがどれも汚れたやつがだいたい1000円くらい

高い

俺は植木鉢の皿で行くぞ

212円

B19バッテリーのトレイを探してる人へ
この皿はドンピシャです

こんな感じで装着
トレイにはクッションを敷いてます

エキマニ側の断熱にはコメリで見つけたガスコンロに立てるよくあるアルミのアレを差し込んでステーに縛り付けて固定

プラスのケーブルはファンベルト等に当たらないようにタイラップあるいは結束バンドもしくはインシュロックを駆使

純正のアース線でやるなら19Rの方がプラス線の取り回しが良いかもしれない

バッテリーが安くなるのでオススメ
ついでに軽くなります
もっと軽くするならオプティマとかバイクのバッテリーだろうか