ミニカの通勤車・流用ショック・バネカット・強化ショック・ステアリングに関するカスタム事例

こんばんは、Rです。

遅れてやって来た繁忙期のせいで激務です笑

お気に入りのマキタのインパクトドライバーがブッ壊れて早速アルトの作業がストップしています笑

仕方ないのでコレクションに買っていた
ハンドルを塗りました。
これは最終的にレース塗装
キャンディカラーで仕上げ予定なので
今回は黒で仕上げました。

前回のを教訓に次はもっと拘る予定！

微妙なクラック達をカッターでV字溝にして
瞬着と重曹で埋めました。

いわゆる灰接着です。

因みに灰接着を製品化したのが
グラスプとかの何とかって製品です。

それの代用で重曹を使います。

コスパはかなり高いと思う笑

パウダータイプの重曹を準備した方がより良い気がしました。

ミニカさんは車高がクソ高いのが
許せないので、アルト用？カヤバを組みましょう！

強化ショックでショートストロークを狙いました。

何という事でしょう
1センチ位しか変わらない笑

左はスペーシアのノーマルスプリングを組んでみました。

スペーシアのバネでハイレートで下がる予定が全く下がりませんでした。

こうなったら我が国に古くから伝わる
伝統的かつ古典的手法

2MakiBaneKat！

リアも少しショートになって
1巻15分カット

北の方から買ったやつなので錆ぎみ

いやー絵面よ笑
令和だぞ？

良い良い

メンバーまで12センチ位あるから問題無し

ついでにざっくりバフかけて完成

次はあの鉛筆みたいなマフラーを何とかしよう！

もとがコレだからだいぶ見れるようにはなったな笑

キモ過ぎるロールも減ってだいぶ
シャープな印象に！

レート上げたい感じは否めないので
手頃な部品が見つかったら触ろうと思います。