ジムニーのDIY・WGVチャンバーに関するカスタム事例

昨日、嫁ジムニーで出社して
昼に、一年でサビがでてきた
JA11リアバンパーを塗装しました

ちょいとステー作れば
それなりに取り付けできるもんです笑笑

こんなんは付いてて
バフッとリターンの音はいいですが

加速はいまいち
吸排気のバランスって大事ですよね

エンジン型式変わったりも
ターボ特性の違いで不要になったのか？
コスト削減なのか？

23にあって64になかったもの
WGVチャンバー

旧コペンやS660なんかでも
流用されてたりしますよね～

他車だとターボの立ち上がりが早くなる
高負荷時のアクチュエータのバタツキを抑えるなど
あるらしいですが...

というわけで23からの流用で

ダイレクトに繋がっている→部の間に
割り込ませ、タンクを適当に固定すればオッケー

帰りの運転
んー、もっさりだ
ブースト計はつけてないので
立ち上がりかたや最大ブーストはわかりませんが

そもそも電子制御スロットルの味付けがやっぱ
ダメなんだなと