ランドクルーザープラドの285 70 17・マッドタイヤ・干渉具合チェックに関するカスタム事例
2019年10月12日 16時33分
リフトアップ後、本日少し走ってきました😁
干渉は、、、
少々❗️❗️🤣🤣笑
以下、修正部分と詳細です
メーカーOPのサイドステップ前側の取付兼カバーが擦れるので
ヒートガンを使用して下側を後ろに引っ張りながら凹みを作り修正
写真は修正後
修正しなければこの位置では常に当たってますw
念のため、カバー下側に2箇所穴をあけて針金で引っ張り固定しました
黒針金で目立たず
前側はちっさい泥除け外したのみでOK
運転席側スタビ
取付け時に触ってるくらいで
多分当たってないハズ🙄
助手席側
上は取付時に触って土が拭かれてますが
下の三角山はサイドウォールの角が
フルロックの時に当たってます🤣🤣
助手席側前 アッパーアーム
右にフルロックしたときに前側擦れてます
画像は左ロック時で干渉具合を撮影
フルロックはハンドルで押さえてる時のみで全切り時では干渉してないと思います🤔
運転席側アッパーアームを後ろ側から見た図
全切り時はこの位置でまだ余裕がありますが
フルロック時はもう少し切れるので僅かに当たるんでしょうね🤣
って事で
フロント2.5インチ、リア2インチアップ
17インチ 8J インセット20
285 70 17 BFのKM3
を履く場合は、フェンダー内小加工(小泥除け撤去及び形を修正)と5ミリスペーサー使用で、フルロック時にはアッパーアーム前側少干渉、スタビに小擦れ発生ですね❗️
自分は
干渉は極低速時のみで普段遣いにはハンドル切れない等他車に迷惑かける事も無く支障がないのでこのままで😄
諸処、加工自体無しでポン付けしたい場合は
265 70 17インチタイヤがベストですかね😅
ちなみに、個体差、ホイールの取付面の厚み、タイヤメーカー、タイヤ種類、上げ幅、スペーサーの出し幅により状況は変わるはずなので参考程度にお願いいたします🤣
