スターレットのDIY・EP91・スターレット EP91・ブーストアップ・アクチュエーター交換に関するカスタム事例
2023年08月26日 19時45分
すがしょートヨタ スターレット EP91
元整備士です。 愛車遍歴 スターレット グランツァV(EP91) ↓ シビック タイプR(FD2) ↓ N-ONE プレミアムツアラー(JG1) ↓ スターレット グランツァV←最初の愛車に戻る 自分でできることは極力自分で。 色々情報交換できればいいなと思っています。 気軽にフォロー大歓迎です。 よろしくお願いします。
夕方涼しくなってきたタイミングで強化アクチュエーターに交換しました。
純正のアクチュエーター、21万キロもお疲れ様でした。
フロントバンパーとモンキーのサイズ比較
バネの固さが全然違いますね。
これは圧かかりそう。
完成後は真っ暗でした
純正アクチュエーターでは頑張っても0.5しかかからなかったのですが、圧は控えめの0.8に設定。
それでも速い！
踏み過ぎないように注意ですね⚠️
