アルトラパンの毎度お馴染みの事後弄り・サラバ純正アルミ&タイヤさん・車検通過ライン・最低地上高2cm残し・オヤジ的車高短とは...に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンの毎度お馴染みの事後弄り・サラバ純正アルミ&タイヤさん・車検通過ライン・最低地上高2cm残し・オヤジ的車高短とは...に関するカスタム事例

アルトラパンの毎度お馴染みの事後弄り・サラバ純正アルミ&タイヤさん・車検通過ライン・最低地上高2cm残し・オヤジ的車高短とは...に関するカスタム事例

2020年06月20日 20時34分

サイクロンのプロフィール画像
サイクロンスズキ アルトラパン HE33S

33ラパンは新車購入で所有♪ 2023年4月新たに増車❣️ 😎 サブ機🚙 MF21MR wagon Sport ( コッチガメイン❓) 2024年8月 MH23S ワゴンR•FX/Limited を仕事用 に購入ね。😎 車絡みのネタ少なくて..... スンマソン 🙏 'CT依存症'の常識が無い方、フォローとコメントは遠慮 願いたい。( お初いいね👍でイキナリのフォロー返しは 意味不•即ブロック👊 ) 当方日記代わりの記録投稿故❗️緩〜い目で観てはいよ♪

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皆しゃん、コンバンミ〜。❗️
( ̄▽ ̄)
本日の九州北部は、午前中が
曇り空だったけど...
段々と、午後に成るに従って
あっ、暑いじゃないのw

午後からは、滅茶真夏日にて
そんな中オイラは、梅雨入り
して随分洗車してなかった為
我慢の限界❗️( ̄O ̄;)

洗車して来た週末の土曜です。

さて、本日も事後報告的な ...
スンマソン。 ( ̄▽ ̄;)

で、・・・ "純正アルミ"さん
サヨウナラ〜❗️

動画は、新車購入時セットで
OP 注文にてワザワザ装備...

そんな愛着のある純正アルミ
とサヨナラした、後ろめたさ
で帰宅するオイラの

その時の一曲❗️

♪ 女々しくて ♪
by. ゴールデンボンバー

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画像は、オイラの秘密基地で
あるところの昔からの師匠!

整備士T氏の工場にて車高が
低くて、立中リフトのアーム
セットが不可での "藍🐰号"...
そのようすでふ。

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簡易ゴム・ラダーに、お乗り
あそばしますオイラの愛機。

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ヴィィィ〜ン..... 上がりまふ。
( ̄◇ ̄;)

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3月ぶりで、下腹をば拝むナ❗️
4WDなオイラの藍🐰君だ。

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" BLITZ " の車高調、リヤ側
から先ず調整を行いまつ。

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リヤのコイル・アジャスター
を緩める為、ショックボルト
やラテラルロッドを取り外し
テンションを、ゼロ状態にて
最下部迄落とす。

コレで乗り味は緩く、そして
限界まで下がった状態だ...
先ずは、ソコから調整ね。❗️

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問題は、フロント側だがw...
さてさて如何程落とすか❓

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思案中❗️思案中❗️思案中❗️
ポック ポック ポック.....
😎( ̄▽ ̄)😎 チ〜ン♪

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取り敢えず、更に2cm落とし
の純正ショック時の位置から
トータルで、➖6cmダウン。
( ̄◇ ̄;)

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前後サスの、車高調節を終え
ての今回のメイン❗️( ̄▽ ̄)

新調した、タイヤ&アルミの
取り付けでア〜ル♪

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イケてる❓ホイールなのに...
燃費重視の "エコタイヤ" ね。

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超〜〜 悩んだ末に、オイラが
決めた装着サイズは...
15インチなのねん。( ̄▽ ̄;)

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" JWL " & " VIA " マーク...
が鋳造刻印されている。

粗悪品を排除❗️

技術基準をクリアーし 且つ、
軽合金ホイール登録の証だ。

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リムポリッシュのタイプだが
純正で、アルマイトカラーの
バルブが付く...キャップも同
製品だが、敢えてダサくね❗️

オヤジは、見た目プラス実益
も重視するので...カッコ悪く
とも、"TPMSバルブ"は必須
装着なのだ。

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ホイールナットは、軽量での
アルミナットを注文しカラー
はカラフルな、若向思考をば
徹底排除にて渋いブラック❗️

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値段が張るセンターキャップ
だが、コレもメーカー側にて
色味で値段が違う...

レスでも良かったが、'サビ"
が見えるので宜しくない❗️

なので、此処は惜しまず注文
購入でコレも控え目な渋さの
ブラックとし、ナットと同調
を目論んだオイラですたw。

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さあ、落とした数値と実際に
地へ着いて、荷重が掛かった
状態の落ち味や如何にだナ。

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後輪から前輪へと、四輪全て
の足が装着されてゆく...

構想から半年❗️ジックリ考え
悩み、決断したのがコレだ。
リムポリッシュにて光り物の
掴みは👍OK。

画像では"ブロンズグリーン"
みたく見えるがゴールドね。

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ラグジュアリー的な要素での
メッシュや、レトロデザイン
も考えたが... ε-(´∀`; )

ラパンは、歴代から33迄に
デザインでも進化して来た。

丸四角い33においては...

車風がレトロにも、見えなく
は無いがそれにレトロ思考の
モノを履いても、本家の其の
風格には敵わない❗️

其れ風に見えるだけ❓だと
ふと悟ったオイラですた。

レトロ好きな諸氏には申し訳
無いと思いますが、あくまで
持論なのでご容赦願いたい。

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今回の、車高調整においては...
フロントが前回からの −2cm
にて指2本が入らない程度。

15インチ・タイヤを装着での
外径が、純正の14インチから
若干だが大きくなったしね。

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この程度だが... 前回よりは
カナリ落ちてる。ヽ(´o`;

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続いては後輪側だが...(^◇^;)

リヤコイル・アジャスターの
下限一杯迄、下げてコレなの
で仕方ないぜ。

コレも、前回から−2cmにて
指2本程度の隙間確保だ。

多少尻上がりだが、オイラ的
にはヒップアップ系はイイね。

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こんな感じでの後輪側だ❗️
( ̄▽ ̄)

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最後の仕上げ、踏み絵の儀式
で御座いまふ。( ̄▽ ̄;)

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さてさて、どの位狂ってる❓
たかが −2cm だ・け・ど...

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コレは遺憾、イカンな.....
思いっ切りアウト側やん。
( ̄O ̄;)

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フロント側、アライメントの
調整を終えたがリヤは...

モウ、なり だよネ。

社外調整式のラテラルロッド
をば、その内購入すっかナ❗️

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師匠宅兼工場での交換作業を
終えて、バックショットね。

師匠の工場、その片隅に置い
てある、"地上高定規"なる物
...ソヤツでオイラの藍🐰号の
前から、後ろ迄を "90mm"
定規で当たるかチェ〜ック❗️

結果、一番低い箇所では未だ
2cmの余裕があった。
モーマンタイで車検クリア♪

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どうでせう ... 如何なものか❓
( ̄▽ ̄;)
" Japanese original "
=MADE IN JAPAN=

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先週の、火曜9日に注文決済❗️
今週の、水曜日に交換をした。

オイラが選んだ逸品...

cyclone's AL WHEEL

YOKOHAMA
ADVAN Racing RG-D2
COLOR : MCG
15 inch 5.0J PCD100
4HOLE 6SPOKE

TIRE

YOKOHAMA
ECOS ES31
165/55R15 75V

"ダサさ" をば払拭できたか❓

オイラの目指す思考は...
"Elegant sports" 近付いて
来たナ。😎( ̄▽ ̄)😎

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