エクシーガのLEDヘッドライトバルブ・SUPAREE D2Rに関するカスタム事例
2024年11月29日 19時05分
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
エクシーガに装着していたこのノーブランドのD2R LEDバルブを装着して約1年、
夜にエクシーガに乗る事が無かったので気が付かなかったんですが…
まぁ～パッシングされます💦
郊外を30分ほど走っただけで必ず2～3回はパッシングされますね😅
詳しい人は既にお解りだと思いますがバルブ自体にシェードがないのでロービームでもカットラインも出ないしリフレクターに反射した光がめちゃくちゃ上方照射でハイ、ローにメリハリが全く無い感じです。
光軸を下げたらハイビームが役に立たないしバルブ1つでハイ、ローを行うタイプのエクシーガには不向かなと。
因みにエブリイワゴン(D2R)とbB(D4R)のロービームもこれ使ってますが、2台ともハイ、ロー 別バルブなので特に問題なし。
そこで、エクシーガのバルブをSUPAREEのD2Rに変更
写真 下2枚
一目瞭然ですが形状が全く違います。
この出っ張りがシェードになり下側のリフレクターへの照射を抑えてハイビーム気味になるのを防いでくれます。
SUPAREE D2Rに変更してからはパッシングは全くされなくなりました😊
SUPAREE D2R なんかカッコイイ！
SUPAREE D2R
