インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例

インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例

2020年11月15日 19時52分

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GC8A (へたへたへたっぴ)スバル インプレッサ WRX GC8

ジムカーナが好き、でもテクニックは無いおやじです。(気持ちだけは20代)

インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

養生した後、買ってきた鉄のこで切断開始。 約30分で切れました。元々のスレッド下端で切断しました。カーステには未だにカセットテープが刺さっています。

インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

親指が切断した場所。 約3cm短くなりました。

インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

同じく買ってきたダイスでスレッド加工。こちらは直ぐに終わりました。

インプレッサ WRXのシフトノブ切断・GC8に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

約28年使用のシフトノブとカバー。
状態は上々なので当然再利用です。
シフトノブを切ったからといって、某漫画のようなマシンガンシフトが出来る訳ではないのですが、肘を張らないシフトが出来るかなと期待を込めて施工しました。 この状態でジムカーナに出てみて、再切断するか考えます。

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2025/03/09 18:49
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普段あまり夜にインプ動かしませんが、ちょっとドライブに。マリホがもうすっかり更地になってました。ここの新事業、上手くいくと良いですね。

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2025/03/09 00:01
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おかえりインプ。マッドフラップ撤去。ズリズリ言わなくなってとても快適。

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2025/03/08 20:55
インプレッサ WRX GC8

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GDBロアアーム入れたけどそんな変わらんな。ブッシュの長さ違くて削りましたとさ。

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2025/03/08 15:45
インプレッサ WRX GC8

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久しぶりに乗った!会社で整備しときます〜

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2025/03/08 14:20
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半顔ネタでの連続投稿になりますが…過去画像を見返していたら、思い出深い半顔コラボがありましたので…😆GC8のご先祖様とも言える、初代レガシィとの半顔コラボ...

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