Nボックスカスタムのブレーキ・ファイナルコネクション・ダミーディスクブレーキに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムのブレーキ・ファイナルコネクション・ダミーディスクブレーキに関するカスタム事例

Nボックスカスタムのブレーキ・ファイナルコネクション・ダミーディスクブレーキに関するカスタム事例

2020年05月15日 11時17分

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レクザムホンダ Nボックスカスタム JF4

みなさんのカスタマイズを参考にさせて頂きたいと思っています。いろんな方と交流できたら嬉しいです。いい歳のおっさんですが、よろしくお願いします。🤗

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今週は、ブレーキ特集みたいなので、乗っかりたいと思います😊
ホイールが18インチなので、隙間が多くてブレーキが大きく見えません😂

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後ろはダミーです。

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淀川の土手の上で撮りました。

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冬場の過去画ですが、フロント16 インチだとキャリパーがギリギリ当たりました。
3mmのスペーサーを入れてなんとかキャリパーをホイールからかわしました。
タイヤ、165/50R16 のスタッドレスなので、165/45R16の夏タイヤにしてみたいですが😓

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リアもキャリパーカバーはホイールに対してギリギリです。
ホイールが16 インチだとブレーキが大きく見えてバランスがいいような気がします。

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フロント、ディスクは286mm径の6ポットなのでよく効きますが、この車だけ鳴きが出るので防止剤で止めています。
キャリパーはオプションカラーですが、ベルハウジングの塗装はしてもらえませんでした。

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リアも同じ様なデザインにしています。このままで車検はOKなのはいいんですが、後ろも本物のディスクブレーキにしてみたいです。ハードルが高いです。

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Nボックスカスタム JF3

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