デミオの8-BALL〜オタ鬼會〜フィギュアスケーターさんが投稿したカスタム事例

※ちょっと愚痴投稿です。相当怒ってイライラしてるから文脈おかしいかもしれません

約2年前

ディーラーでエンジン交換した時にアライメントぐちゃぐちゃでハンドルセンターが20°以上ズレ、フラフラと真っ直ぐ走らない状態で返却されました。

エンジン交換後ディーラーで試乗チェックしてるのに。

現場では誠意ある対応してくれたのはいいのですが関東マツダ本社の対応に心底腹が立った。

「保安基準に適合した作業なので」

関東マツダの見解は基準に沿っていれば真っ直ぐ走らない状態で返却しても問題ないと。

そして1月の車検でまたもやアライメントぐちゃぐちゃに。スリップアングルを調整、片側のトーのみ異常なトーアウトにされ、ステアリングセンターもズレた状態。

そして今日、いつものタイヤセレクトでオイル交換と車検時に際どいからと外したフレームブレースを取り付けようとしたら3度作業ミスを発見。

ボルト類は車両に付けてあると言われ返却されたのに……

無い上に取り付け金具すら固定されてない状態。

良く外れなかったよ……

金具4箇所奇跡的に落ちなかった、もし落ちたらと思うと……

コールセンターに連絡、その人はカスタムもされているのでとか言い出した……

「でも関東マツダ本社は保安基準に適合してるからって言って危険な状態の車をユーザーに渡した、自分のクルマは保安基準に適合してるから問題ない、カスタムどうこう言われる筋合いない」

コールセンターは保安基準も大事だか危険な状態で返却するのはそれ以前の問題と言ってくれたので、関東マツダに保安基準～の発言忘れないからな、撤回とかいわせないよと伝えてくれと言いました。

発言には責任もたないとね。

政治家じゃないんだから(*´艸`)

まぁどうせ販売店からしか電話こないだろうけどねー

保安基準満たしているのにカスタムを理由でちゃんとした整備ができないとかいわせないよ。

マツダ明日まで休みだから木曜日はトコトンやり合う。

何度も予定と時間を無駄にされたからね。

発言には責任持ってもらおう。