スイフトスポーツの未体験ゾーンを体験・アジアンスタッドレスは不思議ちゃん…??に関するカスタム事例
2022年12月05日 21時27分
64年式 孫も生まれて、完全無欠の爺になった、還暦のオヤジです。 「見た目はジジィ、頭脳は子供」なんで、ガキのように家族に隠れて悪さしてます。 適当オヤジにつき、不定期、気まぐれ投稿ご容赦願います。 (´▽｀；)ゞ
ヒートテック着て、ダウン着て、ネックウォーマーして、手袋はめて、ニット帽被って、ストーブ全開にして、汗ダクになって、キンキンに冷えたビール🍺をキュウ〜ッ🥳
からの、こんばんわ。
家族の冷たい視線が痛いオヤジです。
先日導入したスタッドレスタイヤ
NANKANG ICE ACTIVA AW-1
を装着しました。
ノーマルホイールに履かせて、
Set up‼ シャキーン‼
で、こんなん出来ましたぁ🎵🤣
お初ブランドタイヤなんで、どないなもんやろ思ったんやけど、一言で言うと、
「??
何じゃこりゃぁ…??」
っていう、不思議なドライブフィールですね…💧
トレッドのブロックは国産並に柔らかい。
けど、サイドウォールは意外と硬めで変形しにくい。
サイドウォールがしっかりしてるんで、夏タイヤ並みに踏ん張ってロールは少なめ。
でもイマイチ接地感が希薄で、メッチャフカフカのカーペットの上を歩いてるような感覚。
ハンドル操作に対してフロントが一瞬遅れてついてきて、リアが更に一瞬遅れてアウト側に流れるように回ってくる。
例えるなら
「そこそこグリップが良いスキッドカート」
…かな⁉
けど、スピード域が上がるとマジでスキッドカートっぽくなってくるし、ハンドル戻した時の揺り返しが大きいなぁ…。
と言っても、しっかりグリップしてるんで、アンダーステアではないんやけどね…。
まあ、スタッドレスタイヤ自体が高速走行を想定した設計になってないから、大人しく走ってれば問題ないレベルですな。
ドライ路面でのファーストインプレはこんなとこですかねぇ…。
もう少し走り込んだ状況や雪道のインプレはもう少し先のお楽しみということで…。
