マーチの愛車カスタムエピソードに関するカスタム事例

愛車カスタムエピソードがあるので備忘録がてらざっくり。
外見は１年近く変わってません。

基本的にはこんな感じでサーキットを走る為のチューニング及びセッティングをしています。
車高調とエアクリとパッド(ニスモ→エンドレス)入れたら約３秒タイム巻きました。
(写真の時)
そして溢れ出す場違い感。
だってこの時もマーチはたけおじいちゃんだけだもん(泣)

幻のホントのドノーマル(納車前)
去年の１月末ドノーマル→約10日後にはチューン済みで私の元へ来ました。
見ての通り雪なのにタイヤはおもいっきりポテンザなので車両移動で詰んで4人がかりで解消したらしいです(笑)
この後機械式デフをはじめ強化クラッチやらマフラーやらエアロ等ブチ込んでサーキットの最低限必要なの搭載状態で納車されました。
もちろんはたけおじいちゃんの足りなすぎるおつむひねって出した物が
機械式デフ1WAY
強化クラッチ
ブレーキホース
チタンマフラー(フロントパイプセット)
パッド
エアロ
以上が納車時点でブチ込んだ1式になります。
こいつらのせいでマーチでは驚異の310諭吉(購入総金額)を叩き出し、バカでねぇのか？って意見を大量に頂きました。
後日談で至極当然ではあったのですがマーチ総金額デーラー新記録だったらしいです(爆)

内装は最初は完全ドノーマルでした。
フルバケ移植→メーター追加→ハーネス移植→ステアリング交換→シフトノブ交換で今に至ります。
もちろん操作性向上の為です。
※移植に関しては前の車のやつです。

外よりも中の方がやってある感出てる(笑)

この仕様約４００諭吉いれば同じ仕様が出来ると思います。
ワンオフパーツは一切使ってないから必ず出来ます。
新車から仕上げる前提ですが…
中古なら安く仕上げる事可能ですので是非やってみてください。
もれなくバカでねぇのか？の嵐とムダに楽しい仕様が出来上がります。
細かい仕様知りたい方は質問頂ければ回答しますよ〜