黒箱さんが投稿した愛車を大事に車愛・ソレノイドバルブ・適合外に関するカスタム事例
2024年08月28日 12時19分
2000年新車で購入 気持ち良く走れるように維持りメンテナンスしながらFunな気持ちで楽しんでます。
気にしない方はスルーして下さい。
雑誌オプションに出ちゃいましたね…。
制御系部品だから取り付けしてる方は確認してくださいね。
エンジン壊れますよ。
純正パーツでもいきなり品番かわり対策品になってる事もありますからね😑
心配な方は購入先や販売取り付け店に確認を。
ホンダ車も？
こっちの方が深刻かもな…
市場では品番違いのソレノイドを売っている会社があります。
社外品ソレノイド
(ソレノイドの横にマークがある)
を購入された方は、ソレノイドの真後ろの刻印をご確認ください。
[15830-59B-004]ではありませんか?
写真の様にソレノイドの切り欠きが違いますが、問答無用で販売されています。
もちろん、中のスプールも違います。
他社さんは、[15830-59B-004]を、まぁ付くだろ一的に一売っています。
でも、このi-DCDはクラッチ容量が小 さくいため、直ぐにミッション温度が上がって動かなくなります。
[15830-5R1-J02] が正しいものです。
この品番は当社えちごやオリジナルです。
当社は、シャトルHVとフリードHVにてテストを続行中ですが、ほぼ15%は燃費を稼げています。
なお、
当社のこの品番のスタンダードver.は実際には2種類あります。
HV用スタンダードとICE用スタンダードです。
この品番のスタンダードを購入希望の方は問い合わせからお知らせください。
基本ハイブリッドモデルにはスーパーECOもしくわECOをご購入下さい。
他社さんの強化ソレノイドはハイブリッド用ソレノイドをチューニングではなくL15エンジンのICE用をチューニングした物をです。
その仕様ではクラッチに過大な負担が掛かってしまいます。
他社さんで強化ソレノイドを買われた方は、ノーマルに戻すか、当社のスーパーエコノミーver.もしくはエコノミー ver.に換えるかのどちらかを推奨します。
ガレージえちごやホームページのショップより購入可能です。
ネットニュースになってましたが…
ちょっと前のホンダ車ATはノーマルソレノイドでもミッションクラッチ制御不具合発生。
いろは坂で止まっちゃう位だからなぁ😥
HVのトヨタ1NZ-FXE型エンジンに適合するのは、
製品番号【15330-21011】ではありません。
