アウトランダーPHEVの♯付属ゴム製エアバルブ vs アルミ製エアバルブ・♯KYO-EI S27A2Y(シルバー)・♯MKW MK-46 エアバルブ仕様変更に関するカスタム事例

2020年11月17日 15時37分

#♯付属ゴム製エアバルブ vs アルミ製エアバルブ #♯KYO-EI S27A2Y(シルバー)#♯MKW MK-46 エアバルブ仕様変更

サラケン三菱アウトランダーPHEV

🏍＋👩が、大好物なチョイ悪風の只のポンコツ親父です😆

アウトランダーPHEVの♯付属ゴム製エアバルブ vs アルミ製エアバルブ・♯KYO-EI S27A2Y(シルバー)・♯MKW MK-46 エアバルブ仕様変更に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんにちわ
毎度です
お疲れ様です👍

本日は、度々お邪魔致しまして、ホントに申し訳御座いません🙇‍♂️

又、しつこい程のポンコツ投稿で申し訳御座いません🙇‍♂️

先日投稿致しましたKYO-EI製軽合金エアバルブの件で比較致しましたので、再度投稿致しました🙇‍♂️

ショウモナイ投稿で、大変申し訳御座いません🙇‍♂️

又、私に共感下さり、MKWホイールの購入検討される方がもし居らしたなら、少しでも参考にして頂ければと思って居る次第です😂

左側が、MKW MK-46付属のゴム製エアバルブ

右側が、KYO-EI製の軽合金アルミエアバルブ(S27A2Y)(シルバー)

※追伸、私が選択購入致しました白アルマイト加工モノ以外に、黒アルマイト加工モノと赤アルマイト加工モノも御座います😁

アウトランダーPHEVの♯付属ゴム製エアバルブ vs アルミ製エアバルブ・♯KYO-EI S27A2Y(シルバー)・♯MKW MK-46 エアバルブ仕様変更に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

わっくん

アルミエアバルブは何年かしたら締込み具合を確認した方が良いかな？ 7-8年したら。 12-13年したら買い替えた方が良いですね。でも初めの組み付けをちゃんとしとけば漏れないケド。ゴムバルブはアルミとバルブの接点に、ワコーズスーパータイヤコートを定期的に吹付とくと漏れません…ゴムも長持ちします…いざ外す際に剥がれ難くなるぐらい密着しますがww リムとタイヤの隙間に吹いても同様にキッチリ密着するので、組み替えの際に剥がれ難くw どっちが漏れるかどうかの比較は14年スパンで実験した結果…変わりませんww管理の仕方次第ですね。

2024年06月06日

サラケン

わっくんさん、今晩わ😊 コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 私は、新品タイヤへ交換時には、アルミ製AIRバルブも新品交換して居ります😁 昔から、ゴム製AIRバルブが、何かチャリ🚲と同類に思え何となく安っぽく感じる為、2輪と4輪も純正のアルミホイールでも、アルミ製AIRバルブに交換して居ります😁

2024年06月06日

わっくん

実践的実験では、どちらもエア漏れは変わらない結果でしたが、それだけのスパンで交換されておられるなら大丈夫だと思います…が、たまーにそこだけビート落としてアルミバルブをほんの気持ち締めますと…え？ってぐらい軽い手応えで締まります。どうしてもゴムとアルミは痩せるので、仕方ないですけど。個人的感覚ですが、アルミバルブの方がバルブコア(通称ムシ)の劣化速度は早いです。熱伝導率の問題でしょうけど。 …余談(余談しか書いてない訳じゃないんだからね!?)：バルブコアの真ん中赤いのはエア漏れしやすいです…そっちの方が高いのに。

2024年06月06日

サラケン

わっくんさん、今晩わ🙇‍♂️ お疲れ様でした👍 そして、又々コメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 仰る通り、所詮アルミ製AIRバルブのゴム自体ショボイですよね🤣 只、見た目重視って所も若干有りまして😁

2024年06月06日

ばぶさん

お疲れ様ですこっちの方が、エアー漏れしやすいですかね？私、比べた事ないですな！昔、ゴムのバルブでヒビが入りエアー漏れって言うか、パンク状態で困った事あります！それを思うと、この方がリスクがすくないかな？と思いますが！

2022年04月27日

サラケン

ばぶさん、おはよう御座います毎度ですコメント下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️ 恐縮で御座います🙇‍♂️ AIR漏れ等の案件ですが、どちらの方が良いのかは、判断しがたいんですが、ゴムバルブは経年劣化等に寄るヒビ割れ等で心配なもので、私は2輪も4輪も、取り敢えずアルミ製AIRバルブに全て交換して居りますよ🤣爆後、アルミ製の方が、何かカッチョ👌かな？って、事もアルアルと思っちゃったりして居りますし、軽量でも在るからです🤣爆

2022年04月28日