ラピュタのタイヤ・ナンカン・NS-25・165/50R16に関するカスタム事例
2020年12月27日 15時31分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
ホイールに続いて、オートウェイさんからタイヤが届きました。
165/60R15と違って、165/50R16は国産・海外含めると選択肢がいっぱいあって悩めますね(*´Д｀*)
とりあえずエコタイヤ系は候補から外し、DIREZZA Z3やNS-2Rなどゴリゴリのスポーツ系も却下。
お安くてプレミアム系という、なんとも無謀な要求に答えた
NANKANG Sportsnex NS-25
にしました(*･ω･)ﾉ
TREADWEARが500…でも指でグニグニする感じでは、ゴム質は柔らかい感じ。
同じNANKANGのECO-2+は、買ったときの印象はTREADWEAR320でも硬めだった気がします。
こんな表記がありますが、オートウェイさんのHPには
「このタイヤはオールシーズンタイヤじゃないよ」
とありましたので、何の記載なんでしょうかね(ﾟДﾟ)
さて、あとはタイヤとホイールを組んでもらうのですが、年末年始でお店が閉まっていないかしら…(ﾟДﾟ;)
ちなみに、タイヤ1本あたりの重量は6.6kg/本でした。
昔みたいに、ゴリゴリじゃないスポーツタイヤが欲しいですね。
YOKOHAMA DNA-GP
BRIDGESTONE GRIDⅡ、G3
FALKEN AZENIS ST115
は街乗りでよく愛用していましたね(･∀･)
