MAZDA2のトーションビーム・セッティング・インリフト・接地感・観察に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA2のトーションビーム・セッティング・インリフト・接地感・観察に関するカスタム事例

MAZDA2のトーションビーム・セッティング・インリフト・接地感・観察に関するカスタム事例

2024年12月25日 01時43分

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ユースケ@クヌギランナーマツダ MAZDA2 DJLFS

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MAZDA2のトーションビーム・セッティング・インリフト・接地感・観察に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バケットシートで動きはわかりやすくなったんだけど、その分自分が過剰に反応しているのか、もうちょい踏めそうな所でアクセル緩めちゃったりしてるのかな?って感じ。
いつもよりリアが良く動く様な感じで、舵角は浅いのに感覚的に踏めないのよね。。。

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……。

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FFなのにリアばかり、しかも外側だけ減る理由がこれか!?(笑)
浮いちゃってリアのグリップが1輪頼り。
キャンバーが足りないと思ってたけど、そんな問題ではなさそう。
どのコーナーも進入からリアが滑るので、カウンターを切る程ではないもののターンインの直後からハンドルを戻し始めてるもんね。。。
柔らかくして伸びに振っても、縮む外側に釣られて上手く伸びない様だし、固くすれば短足化して浮く。
トーションビームのリアはどうすりゃ良いんだろうね😅
さっさと機械式デフを入れてリアを引きずり回すのが正解なんだろうか。。。
突っ込み過ぎって感じもしないんだけど、突っ込み過ぎなのかも。

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