MR-SのDIY・ベルト交換・オートテンショナー交換・ダルダル・メンテナンスは大事に関するカスタム事例
2021年11月08日 18時47分
MR-Sのオートテンショナー交換です。
下の汚いやつが交換前
上が新品です。
ダメになっているのは、左側のダンパー？スプリング？なのですが、Assyでしか出ません。
25000円ぐらいします。高い。。
古いやつのブーツを外してみたら、少しオイルが出てきました。
よく見るとバネも。
バネ＋オイルダンパーみたいです。
交換は比較的簡単。
エンジンルーム右側にあるチャコールキャニスターのボルト2本と外すと、この状態になります。
赤の丸にメガネレンチをかけて、車両前側に押します。張りが緩み、ベルトが外せます。
後は、緑丸のナットとボルトを外し、新品を元に戻して完了です。
新品テンションナーには、注意書きが同封されていて、ベルトを取り付ける前にダンパーのエア抜きをしろと。(と言う事はオイルが入っている！)
フルストローク3回&3秒以上かけて！
今回は、ベルトは、純正でなくミツボシのやつ。
ベルトって3.5万キロで交換なんだー！へぇーw
鳴くか亀裂入るまで使うからなー、いつも。
完了したらベルトをかけます。
本当はまとめて、ウォーターポンプとかサーモスタットとか交換したいのですが、時間がなくて、ひとまずベルトとオートテンショナーだけで終わりです。
