スカイライン GT-Rのがんばろうᕦ(ò_óˇ)ᕤ・ぱっかーん・ジャッキアップぷー・雷ゴロゴロ・ぎゃーーーーーーー\(//∇//)\に関するカスタム事例

今日は先日発覚した助手席側アウタードラシャブーツの交換をしたこん@(・●・)@

雷が鳴る中フロントをジャッキアップぷーーーーーーーーして、タイヤ外して、ドラシャブーツのバンドをニッパーでなんとか切断ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
このバンドを切るのがかなり厄介でした。
汎用品のバンドなのかな？

ブーツをチョキチョキ(๑･̑◡･̑๑)

かなーーーーーーーり昔に2個購入してトランクでコロコロしてた、ぱっかーんタイプのドラシャブーツでやってみたこん@(・●・)@

片方の取説は、湿気の餌食にあってて、広げてみたらビリビリになって見れなかった\(//∇//)\
何故か、接着剤もこちらには無かった\(//∇//)\

もう一つの方は、少しマシだったので、大体の流れを把握して始めたこん( ・∇・)

左の謎のアダプター的なゴムは、使うのか？
と疑問でしたʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

ドラシャにブーツを被せて接着剤を付けて繋ぎ合わせて、カイロであっためてみたこん@(・●・)@

大径の方は、少し付きが悪かったが、まあまあの出来(・∀・)

グリスは、自分でやる時は、気持ち拭き取って、ほぼ盛りグリス(ﾟ∀ﾟ)！！

ドラシャにはめてみたら、やっぱりガバガバ\(//∇//)\

アダプターゴム挿入かぁ〜ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

バンドを締めようと、回してみたら、ありっ？

短くない？

なんて思ったけど、へんな所にぽっちが出ていたので、こりに引っ掛けてやればいいのを思い出したこん@(・●・)@

あとはバンドが戻らない様に両脇の板で挟んでやってok(o^^o)

でけた٩( 'ω' )و

今回初ぱっかーんだったが、慣れれば楽かも( ・∇・)
下に潜り込む事なく作業終了(๑･̑◡･̑๑)
耐久性は、ちょっちゅ心配( ・∇・)

キャリパーのニップルスパナサイズは、10mmでした(°▽°)

ネジは、m6の1.0ピッチかな？と予想(o^^o)

錆が気になるから変えたいʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

何故か助手席側は、外側が錆ているのに対して、運転席側は、内側@(・●・)@謎や〜

運転席側の外側( ・∇・)

6ポットか、8ポットか曖昧だったので、パッド外して見ようと思ったら、隙間からピストン見えた(°▽°)

やっぱり8ポットだったこん@(・●・)@

しかし今、ホムペ356mm見ると6ポットなっちょるんよね

運転席側のキャリパーもここから綺麗にしたこん@(・●・)@

こりを使い

シャーーシャーーしたった（＾ν＾）

ドラシャのグリーンも綺麗綺麗@(・●・)@

タイヤリム2箇所に蜘蛛の巣が\(//∇//)\

それぞれ中から出て来た\(//∇//)\ぎゃーーーーーーー

でけたーーーーーーー٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

ナットチラリズム( ^ω^ )