NSXの耐感180min・決勝・久々にドラシャ壊した・仙台南インター近くで青い蓋を見かけたらご一報ください😭に関するカスタム事例
2019年12月07日 08時36分
あれこれイジっているうちにこんなカタチになってしまいました。 約3年ぶりにサーキットに復帰♪ TC2000の分切りを目指します。 機関部分以外は出来るだけDIYで作業しています。 インスタ(js_nsx)のほうがメインですが、こちらには作業系をアップしていこうと思います。 無言フォロー歓迎です。私も気になった方をフォローさせて頂きたいと思います。 宜しくお願いします。
スタートはローリングスタート。
GoProの電源が切れるまでの33分間の車載もアップしました。
https://youtu.be/13lxm6yHRUM
1Lap 1'46.980
2Lap 1'39.752
3Lap 1'39.351
4Lap 1'39.219
5Lap 1'39.361
6Lap 1'39.931
7Lap 1'39.398
8Lap 1'38.527
9Lap 1'38.598
10Lap 1'40.405
11Lap 1'38.501
12Lap 1'39.315
13Lap 1'40.742
14Lap 1'38.380
15Lap 1'39.294
16Lap 1'38.860
17Lap 1'41.413
18Lap 1'38.268
19Lap 1'39.150
PIT IN
後ろにエキシージがいて時折迫ってきますが、こっちがキツいときは向こうもキツいはず。ミスしないように焦らずプッシュ。
3周目の1コーナーで先行するシビックのインを刺して2位に順位アップ。
後はひたすら逃げるのみ。
とはいえ、レース経験が少ないので周回遅れを抜くのはどうにも苦手。なぜかコーナーの入りで追いついてしまうんですよね…。
なんとか順位をキープしたままで、20周目にピットイン。ヒデさんにバトンを繋ぎます。
ヒデさんも手堅くラップを重ね、山本さんにバトンタッチ。
山本さんはサラッと好タイムを出してくるんですよね。周回遅れが混在する中、上手く捌いてタイムを刻みます。
次はSyuwさん。スペシャルなエアロチューンを施した効果もあり、目標達成(ですよね?)のベストタイムも出して周回。
残り時間は私と山本さんでまわして、ゴールドライバーのヒデさんに繋ぎます。
15分くらいの短いスティントなので、もちろん全周フルアタックです。
68Lap 3'43.700 ←アウトラップ
69Lap 1'40.041
70Lap 1'38.422
71Lap 1'38.226
72Lap 1'37.916 ←本日ベスト
73Lap 1'39.512
74Lap 2'00.659 ←!!(笑)
75Lap 1'40.127
PIT IN
ここで本日のベストラップ。
ん??
一周だけ(笑)
調子コイて馬の背でスピンしたことは皆んなに内緒です🤫
最後はヒデさんがガッツポーズしながらチェッカーを受けて無事終了⤴️⤴️
順位は総合12位👍
いや〜楽しかった!!✨
SUGOまで遠征した甲斐ありました。
いつかNSXチームで耐久に出たいと思っていたので、サーキットで達成したいことのひとつが叶いました。またやりたいですね!!
で、
家に帰るまでが遠足なのですが…
帰りの道中、
給油口のフタがどこか飛んでっちゃった😭
ドラシャがお亡くなりになっちゃった😭
年明けの走行会にむけ、年末年始はゆっくりできなそうです💦