オデッセイの冬タイヤ交換・RB3に関するカスタム事例

2021年11月26日 20時17分

2011年式RB4前期型（リア後期型移植）車歴:①EA11Rスズキカプチーノ→②D22A三菱エクリプス→③D27A三菱エクリプス→④PNW10日産アベニールサリューエアロエクスプレス→⑤RB2ホンダオデッセイアブソルート→⑥RB4ホンダオデッセイアブソルート+⑦ZZT230トヨタセリカSS1

カーチューンの皆様、こんばんは😊

今日は予定通り朝から冬タイヤへの交換作業を行いました。
スタッドレスタイヤにするとゴムが柔らかいためハンドルが軽くなりますね。
純正サイズのため乗り心地もいいです😁

前期純正アルミは安定のカッコよさです😊

ローダウンによるキャンバーの影響があるとはいえ、純正オフセットってなぜこんなに内側になるように設定されているのでしょうか🤔

後期テールカッコいいですね（自己満）😊

なかち

ボチボチタイヤ交換の時期ですね。私も替えないと。ワイトレ試してみないとなぁ😄

2021年11月27日

まー

なかちさん、こんにちは😊 私も夏タイヤでは、今年ワイトレ20mmを買って使ってました。冬タイヤでは、融雪剤の影響で錆びそうなので外しました。そうしたところ、このような状態に…😅

2021年11月27日

のぼる

自分もクリアにしたいです。もっと安くなれば良いのですが？

2021年11月27日

まー

そうですね、なかなか後期テールレンズは安くならないし出回らない上、アブソテールは尚更ですもんね😣

2021年11月27日

No.9 けー🐾

こんばんはー！日本だとチェーン規制とかがあるので、どの車種も万が一の降雪の際に金属チェーンを巻くのを前提に各メーカーが設計しているそうですよ🙄 一部車種は最初からチェーン装着不可という前提のまま販売されてる車両はありますが、そういう車種は結構オフセットを頑張ってたりします！笑

2021年11月26日

まー

けーさん、こんばんは😊 なるほど🤔 私はチェーンを装着したことないのであまり考えたことなかったですが、チェーン装着すると確かにタイヤの幅より外側にも膨らんでしまうから、そういうときにも安全のためハミタイにならないようにオフセットが内側に設定されてるんですね🤔 けーさんは、ホント色々知っててすごいですね！勉強になります😊

2021年11月26日

No.9 けー🐾

と！はるか昔に三菱のメカの研修時に教わった記憶がありました🤣笑オデはダブルウィッシュボーンという優秀な足回りで内側に倒れてしっかりストロークをしてくれるのですが、トーションビームなどの足回りの車はバンプした時にタイヤがそのまま真上に上がるのでもっと余裕のある設計だそうです！それにしたって引っ込みすぎだとは思いますけどね🤣笑

2021年11月26日

まー

けーさん元三菱ですもんね😊 私もエクリプス乗ってたときは、三菱ディーラーによく故障修理でお世話になりました😊 その後日産車乗ってからオデッセイに出会って、ホントいい車だと気付き、十○年ずっと乗ってます😁 話は変わってしまいましたが、冬の間は、内側に入ったままか（笑）、社外アルミにするか考えていきたいと思います😊

2021年11月26日

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