3シリーズ セダンの車高調紹介・ビルシュタインB14・車高調整・小ネタに関するカスタム事例
2021年04月29日 14時36分
R3.1 納車。 インプレッサハッチバック→デミオ DJ系→BRZ F型→320i xDrive Mスポーツ シンプルでかっこいい(純正+α)を目指して少しずつ弄っています😊 よろしくお願いします🙇♂️
こんにちは😃
いつもいいね👍やコメントありがとうございます🙇♂️✨
今日は朝からDIYで、パーツを取り付けましたが、いくつかネタが溜まってきましたので、少しずつ投稿していきます🤗
とりあえず今回は、前に紹介した車高調を少し詳しく📝
入れたのは、こちらの
ビルシュタイン B14✨
車両購入時に、
👧「車高調は、入れないこと」
と言われましたが、そんなのは我慢できるはずもなく😝
ブルーとイエローがいい感じです😆✨
私の車はxDriveなので、Mスポーツでも車高が高いです😗なので、車高を下げたかったのと、乗り心地もフワフワする感じが嫌だったので、入れることにしました😃
純正だと、X1の方がむしろ足が硬くて好きです🤗
減衰力調整はありませんが、純正より硬くなり、いい感じです😄⤴️✨個人的にはもう少し硬い方が好きかな😗
車高はあまり下がってないように見えますが、元が高いので😅
比べてみると下がってます🧐
xDriveは、下げすぎるとあまり良くないようで🤣
でも、あと20mmは落とせるそうなのでアライメント調整時に下げようかな🤔
でもバレるかなー😱(まだバレてない😏)
小ネタです♫
この前、義父に手伝ってもらって、ドライブレコーダーとレーダーを取り付けたのですが、何が大変てヒューズボックスを見つけるのが一番大変でした😅笑
まさかトランクの下にあるとは😳二人で探し回りました🤣笑
これも50:50のためなんですかね🤔