シエンタのスタッドレスタイヤへ交換・KYO-EI・ワイトレ15mm・ツラ出しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのスタッドレスタイヤへ交換・KYO-EI・ワイトレ15mm・ツラ出しに関するカスタム事例

シエンタのスタッドレスタイヤへ交換・KYO-EI・ワイトレ15mm・ツラ出しに関するカスタム事例

2021年12月11日 22時26分

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ひろんた。トヨタ シエンタ NHP170G

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シエンタのスタッドレスタイヤへ交換・KYO-EI・ワイトレ15mm・ツラ出しに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スタッドレスに履き替えるために、フロントに入れているKYO-EIの15㎜のワイトレを外しました。

夏タイヤには良いのですが、スタッドレス用の50系プリウス純正ホイールの裏の逃げが少ないため、スタッドレスにする時にはいちいち外さないといけません。
リアはギリギリ大丈夫です。

春から履く予定の新ホイールはインセットが変わるので、リアにこのワイトレ15㎜を、フロントは5㎜のスペーサーで今と変わらない出面になる計算です。

シエンタのスタッドレスタイヤへ交換・KYO-EI・ワイトレ15mm・ツラ出しに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

15㎜は薄いのでナットが特殊形状なのですが、舐めてしまいそうで怖いです😓

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