スープラのエンジンオイル交換に関するカスタム事例
2019年06月14日 12時40分
オイル交換とエレメント交換、エンジンフラッシングをやってもらいました
オイルエレメントが超硬くて1時間以上2人がかりでやってた
最終的にエレメントにドライバー刺して回してた…
純正1-2-1のパイプレイアウト
マフラー交換でストレートにしたい…
ターボじゃないのでデフは片持ちです
ミッション、シールからギアオイルが少し滲んでた
シャフト、これだけで駆動してるのか…
フロントパイプのカバーがサビサビ
2019年06月14日 12時40分
オイル交換とエレメント交換、エンジンフラッシングをやってもらいました
オイルエレメントが超硬くて1時間以上2人がかりでやってた
最終的にエレメントにドライバー刺して回してた…
純正1-2-1のパイプレイアウト
マフラー交換でストレートにしたい…
ターボじゃないのでデフは片持ちです
ミッション、シールからギアオイルが少し滲んでた
シャフト、これだけで駆動してるのか…
フロントパイプのカバーがサビサビ
触スト、フルチタン、ウェストゲート大気解放アメリカ人と警察が喜びそうな圧倒的サウンドになった…..熱対策でバンテージ巻き巻き1時間位走っても車内の足元が熱...
チャットGPTにて90年代の車販売のカタログっぽくお願いした結果簡単にやってくれるのでAI様々ですホイールは読み取ってくれませんでしたが
本当にGRスープラは最高の一台でした。私的には令和の名車です。再度スープラ買うか、ポルシェか、エミーラで沢山悩みましたが、機会があればまた所有したいです👍