NISSAN GT-Rのラジエター周り後期化・サーモスタット交換・オーバーヒート対策・水温上昇・パン君に関するカスタム事例
2024年06月24日 20時41分
GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。 ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。 みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。 近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。 気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）
今日もラジエターメンテナンスを行いました。
前期のメンテナンスでは写真の部品を最新部品にアップデートします。
品番は後期に変更する物もあり、外した部品と異なるパーツを取り付けします。
ウォーターアウトレット、サーモスタッドの腐食は著しく腐食してます。
予防整備も兼ねてるので、痛んだ部品だけでなく、この先痛みが発生する部品、同年式で痛みが出ていた部品など他の車で経年劣化が酷かった部品も参考に交換してます。
先月から6台施工しましたが、中期も同品番の物が使われてるので予防整備を進めます🙇
キャップの付くウォーターアウトレットは腐食が進み、
結合部から液漏れが発生してきます。
もちろんキャップの下からも吹き出していたり、、、、
腐食進行具合に関わらず現行品はメッキが施されてるので交換対象部品になります。
後期になると色々と年次改良が施されてます。
奥に付くウォーターパイプもOリングパッキンからの液漏れも発生するので同時交換です🙇
真っ黒のファンコントロールモジュールは、前期、中期共通部品です。
このパーツも交換必要です。
ベルト、プーリー、テンショナー
ここもこの機会に交換する事をお勧めします。
リザーバータンクも表面よりも裏側から亀裂が入ります。
タンク内のクーラントが見えづらくなれば定期交換する方が良いです。
1万しない部品なので、アルミタンクなど高価なものは必要無いので車検時にクーラントを交換する時に一緒にするなど、定期交換をお勧めします🙇
