ロードスターのDIY・マッドガード取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・マッドガード取付に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・マッドガード取付に関するカスタム事例

2019年02月11日 14時45分

みみ(H3年式)のプロフィール画像
みみ(H3年式)マツダ ロードスター NB8C

神戸市出身千葉在住。社会人になってから車好きを発症。ドライブが好きで意味もなく出かけたりしてます。今は86StyleCbとNBロードスターターボが相棒です。 86の愛称は「しびすけ」 実用的(4人乗り、高年式)でラク(AT)な車です。 NBの愛称は「たぼちゃん」 【愛車遍歴】 エッセ(L245S)→ ロードスター(NB6C)→ セリカ(ZZT230)→ RX-8(SE3P)→ ロードスター(NB8C)→ 86StyleCb(ZN6)+ ロードスターターボ(NB8C)

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晴れたのもつかの間、またまたの雪で家から出れない。
暇を持て余したので、マットガード(正式にはマットフラップと言うらしい)を取り付けました。

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付属のネジ達。中古で購入したので、サビサビなのはしょうがない。
一応フロント用とリア用両方あります。

こっからは、手探りで付けていきます。(取説とかなかったので)

結論から言うと、リア用は赤く囲った部品を使ったのですが、このブラケット4つあるのに、合うネジピッチのネジが2本しかない。
後日やり残し案件。

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元のカバー(?)をゴリゴリ外していきます。
タイヤとのクリアランスが無いので、この様な低頭のラチェットがあると便利(と言うか無いとタイヤ外さないと出来ない?)

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外した。内側の2つは8mmのメガネで緩めてから、プラスのラチェットで外しました。じゃないとネジ山舐めそうだったので。

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後はさっきのブラケットを噛ませて、上からマットガー...マットフラップとカバーを抱き合わせで留めていきます。
まぁ、ボルトが2本しか無かったので、今回は上だけ止めました。

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外した元のカバーのココはバキッと捥いだものの、何を取り付けて良いのやら...

現在ボルト1本とピンとで留まってます。
近いうちに2本留めにしなきゃ。

ちなみにフロント側も買いましたが、訳わからなさすぎて断念。
3℃の屋外で1時間ほど悩みましたが、手がかじかんできたので、諦めました。

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知ってた。

乗り上げ案件。やっぱり純正車高で設計されてました。50mm落としたろどえちゃんはでは、縁石に乗り上げてしまう。
これから気をつけないと(自宅以外では、マフラーのタイコに擦るので、縁石まで当てないのですが、まさか自宅も縁石留め出来なくてなってしまった)

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