ロードスターのDIY・マッドガード取付に関するカスタム事例
2019年02月11日 14時45分
神戸市出身千葉在住。社会人になってから車好きを発症。ドライブが好きで意味もなく出かけたりしてます。今は86StyleCbとNBロードスターターボが相棒です。 86の愛称は「しびすけ」 実用的(4人乗り、高年式)でラク(AT)な車です。 NBの愛称は「たぼちゃん」 【愛車遍歴】 エッセ(L245S)→ ロードスター(NB6C)→ セリカ(ZZT230)→ RX-8(SE3P)→ ロードスター(NB8C)→ 86StyleCb(ZN6)+ ロードスターターボ(NB8C)
晴れたのもつかの間、またまたの雪で家から出れない。
暇を持て余したので、マットガード(正式にはマットフラップと言うらしい)を取り付けました。
付属のネジ達。中古で購入したので、サビサビなのはしょうがない。
一応フロント用とリア用両方あります。
こっからは、手探りで付けていきます。(取説とかなかったので)
結論から言うと、リア用は赤く囲った部品を使ったのですが、このブラケット4つあるのに、合うネジピッチのネジが2本しかない。
後日やり残し案件。
元のカバー(?)をゴリゴリ外していきます。
タイヤとのクリアランスが無いので、この様な低頭のラチェットがあると便利(と言うか無いとタイヤ外さないと出来ない?)
外した。内側の2つは8mmのメガネで緩めてから、プラスのラチェットで外しました。じゃないとネジ山舐めそうだったので。
後はさっきのブラケットを噛ませて、上からマットガー...マットフラップとカバーを抱き合わせで留めていきます。
まぁ、ボルトが2本しか無かったので、今回は上だけ止めました。
外した元のカバーのココはバキッと捥いだものの、何を取り付けて良いのやら...
現在ボルト1本とピンとで留まってます。
近いうちに2本留めにしなきゃ。
ちなみにフロント側も買いましたが、訳わからなさすぎて断念。
3℃の屋外で1時間ほど悩みましたが、手がかじかんできたので、諦めました。
知ってた。
乗り上げ案件。やっぱり純正車高で設計されてました。50mm落としたろどえちゃんはでは、縁石に乗り上げてしまう。
これから気をつけないと(自宅以外では、マフラーのタイコに擦るので、縁石まで当てないのですが、まさか自宅も縁石留め出来なくてなってしまった)