ジムニーのイグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2018年08月04日 16時24分
今夜がやまだスズキ ジムニー JB23W
自分でできる事はなんでもやったりしてます。 一般整備、改造も基本自分でやってます！ 基本工賃払うなら、その金改造、カスタムに回すがモットーです‼️ 何事もチャレンジ、勉強やん！ 興味のある方や、過去に乗った車種や現在乗ってる車種の方に勝手にフォローしてしまいます。 許して下さい。
ジムニー5000回転で、ボボボボッて失火して回転が上がらなくなったのでこれはコイルかプラグかなと思い、プラグは納車前に交換してもらっているのでコイルかなって事でヤフオクにて、安いコイル3本購入して交換しました。
インタークーラー外してカバー取ってコイル付け替えだけなので、20分かからなかったです。
交換して試走したら気持ちよく上まで回ってくれたのでとりあえずオッケーですかね〜
ここのネジ一本取って配管周りのネジ2緩めて配管取ってから
ソレノイドが、インタークーラーについているのでソレノイドの配管も2カ所抜いときます
インタークーラーが取れてカバーを取りまーす
コイルが見えました！どうやら以前に1本交換済みですが、トラブル回避のため今回は全部新品にしまーす。
一番奥のコイルはそのまま真っ直ぐ抜けないので半回転してからぬきます。
後は新品つけて元に戻すだけですね！
実に簡単です！
外したコイルは予備に一応取っておきます！
今回使った工具はたったこれだけ
8ミリ、10ミリのソケット延長のバーとラジペン
写真に入れ忘れましたが、ラチェットも使ってますよー
