ジェイドのエンジンオイル交換・ミッションオイル交換・DCTに関するカスタム事例
2021年08月07日 18時10分
CBCC系インスパイア&ビガー大ファン 愛車歴 （購入順） UA4セイバー 売却 KA9レジェンド 売却 V36スカイラインセダン 売却 CC2インスパイア 売却 CB5アコードインスパイア 所有 NHP10アクア 売却 V36スカイラインクーペ 売却 FR4ジェイド 売却 CC2ビガー 売却 ボルボV90 D4 所有（メイン） ZF2 CR-Z 所有 歴代愛車11台 他マイカーに登録してある車種は家族の車で私が時々運転していた車両です。
鹿児島市内から熊本へ国道3号線をひたすら走って帰ってきました。
3号線の始点から自宅まで6時間も掛かりました。。
途中、有料道路や無料区間の自動車専用道路もあるのですが利用せず。
写真は道の駅阿久根にて。
晴れていれば綺麗な海なのですが、今日は雲が多く微妙でした。
そうそう。
ホンダディーラーでエンジンオイルとミッションオイルを交換しました。
エンジンオイルは5,000km毎。
ミッションオイルは40,000km毎に交換しています。
この前、80,000km超えましたからね💡
皆さんはどの位の頻度ですか？
ミッションオイルを交換してギアがスムーズなフィーリングになった気がします🤔
DCTなのでシフトアップの際に少しだけ違いを感じます。
メーカーは100,000km毎の交換と謳っておりますが、ディーラーは40,000km毎推奨との事でした。
それでもオイルは真っ黒でした。
値段もそう高くありませんので、早目の交換がクルマには良さそうですね！
4速ATのUA4セイバーやKA9レジェンドの時はATFを20,000km毎に交換していました。
多段化して7速のジェイドがメーカー推奨の交換サイクルが長いのは何故だろう？
逆な気がするのだが🤔
ディーラーに新型シビックが展示してありました。
写真撮るの忘れました😅
リアに座ると傾斜したルーフのせいで頭が当たります😱
運転席に座った感じはいいなと感じました。
