クラウンアスリートの車検準備・DIY・車検完了・ヘッドライト磨き・ゼロクラウンに関するカスタム事例

100万円か現実逃避、どちらか選べと言われたら躊躇いなく現実逃避するタイプのどうも俺です╰(*´︶`*)╯

そういえばこのクラウン2/9で車検満了だったので
仕事中に会社で車検整備しちゃったぜ！

というのも、ぶっちゃけ左テールがLEDが一玉切れてるのでユーザー車検だと落とされる笑

まぁ日頃自分で点検とかしてるので
交換部品は特に無し(о´∀`о)
リアのパッドがそろそろ交換時期っぽい(4.1mm)から
あとでオイル交換ついでに買っとくか

サイドブレーキのライニングもまだ残量は余裕があったので
こちらはエアーで掃除してグリスアップして終了！

そういえば前オーナーから

「リアサスがマークxの純正に交換してある」

と言われてたので確認してみると
マジでgrx120の純正品番だった∑(ﾟДﾟ)

この年代のは部品共有らしいが
サスもポン付出来んのか！
オーナー曰くクラウン純正より
車高が低くなるらしいけど
低くなってんの？笑

ついでにヘッドライトも
コンパウンド&ポリッシャーでクリーニング！

表面はクッキリしたけど
やっぱLOW部分の内部がしらっちゃけてんな〜
まぁ15年も経ってるし仕方ないな(＞人＜;)

表面キレイにしとくだけでも
車自体がキレイに映えるしヨシとしよう(*⁰▿⁰*)

そうそう、タイヤ外したついでに
フロントのスペーサーを
5→3mmに落としてみたぜ(*´ω｀*)

だってハミ出ちゃってたし笑

併せてシリコーングリスでローターとホイールの当たり面への防錆や
足回り稼働部へシリコーンスプレーで潤滑してみた

これで多少動きがしなやかになって
乗り心地も良くなる！
と信じてる！笑

とりあえず車検はこれで終わったし
やることは

・オイル交換
・テールユニット交換
・ブレーキパッド交換(前後)

くらいだな٩( 'ω' )و
それとエンジン掛けてすぐエンストするときあるから
あとでディーラーに持ってくか_:(´ཀ`」 ∠):
なんか冷えてるときにそういう症状が出るリコールがあるらしいし∑(ﾟДﾟ)