2019年04月23日 00時37分
新タイヤ導入なう
NA6純正ともしばらくおさらば
色々悩みましたが、
結局ピレリ新P6に交換。
ロドでのピレリ歴
キャットスパイダー⇒P5⇒P1
そして今回のP6。
ローダウンでスポイルした分は65でカバー。
ムチムチが好きなんです(苦笑
皮剥きがてらデイキャンプへ
慣らしは
高速道⇒幹線道⇒ワイディング
P1と比べ、格段に走行安定性、グリップ力UP
まぁ、タイヤの中では微妙な差でしかないですが、
それが程よく私好み。
ただ、エトルト規格なのか
標準空気圧1.8
P1の空気圧2.0
に対し
P6は2.6が丁度良い感じ。
あと、P1が持ってたガッチリしてるのにどこかピーキーな感じが恋しくなりました(；´_ゝ`)ｵｲｵｲ
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しんりょ〜く♪りんりょ〜く♪しんりょく🟰草刈りの翁発動😎ロードスターは、本当に楽しい車だよ〜😎10年後のしんりょく、、、、はどうなっているかなぁ♪
快晴につきオープンでいろいろお買い物👍進行形のカーボン×アルカンターラ仕様のコックピットでこの夏に立ち向かう😅カーボン調仕様😅のホイールもそろそろチェンジかな😂
