RX-7の純正流用・FD3S・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の純正流用・FD3S・ドライブに関するカスタム事例

RX-7の純正流用・FD3S・ドライブに関するカスタム事例

2022年09月26日 23時03分

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kyasaマツダ RX-7 FD3S 前期

29年間、36.5万キロ乗り続けたFD3Sとお別れしてLEXUS ISFに乗ることになりました。

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せっかくのシルバーウイークは台風のせいでイマイチ楽しめない感じでしたね。

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そんな中でも、悪天候の合間を縫ってFDに乗ってお出かけ。

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で、今回はテーマに沿って純正流用している部品をご紹介。
先ずはメーターとメーターパネル。
元々1型なのですが、イルミが暗すぎるのと距離計の液晶にひび割れが出てきたためアンバー照明の3型のメーターに交換。

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オドメーターはわざわざ交換前の距離に合わせてもらって取り付けました。
メーターパネルは多分?純正のカーボンパネル。
ヤフオクで勝ち取りました。

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お次はボディ。
オールペンしたこのボディカラー。

よくスピリットRのチタニウムグレーに間違われるのですが、並べてみると全く違う色だと分かります。

この色は純正流用なんですが、ホンダの純正色でストームシルバーメタリックっていう色です。

一口にガンメタって言ってもたくさんある中、FDに似合いそうな色を自分なりに研究して選びました。

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なかなか渋目で気に入ってます。

他はリアブレーキキャリパーに純正17インチ仕様を使って大型化したり、デフカバーはRX-8のを使って大容量化してたりします。

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これもある意味純正流用かな?
純正テールランプを改造したLEDランプ。
写真では分からないけどガーニッシュのハイマウントストップランプもLED化してます。

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今後も上手に純正部品を使いながら頑張って維持していきたいです。

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