マーチのHKSパワーフロー・エアクリスポンジ交換に関するカスタム事例
2022年03月18日 15時12分
100円ライター日産 マーチ HK11
かれこれ40年以上ラリーやってます。 もっともここ数年は諸事情（つまりカネ😅）により活動は休止してますが（ラリーってカネかかるんですよ）還暦を過ぎた今でも現役ラリーストだと自負しております（笑）。 マーチとラリー仕様のパルサーを所有してます。 よろしくお願いします。
今日は仕事が早く終わったので、エアクリスポンジを交換しました。
HKSのパワーフローです。
メーカー推奨交換サイクルは6000〜1万Kmですが、今回は6万Kmも走ってしまいました😅
すでに元の色が分からないぐらい汚れてます😰
まぁ、これまでトラブルはありませんでしたが、さすがにもう交換した方がいいと思い、某大手用品店のオート何とか（笑）で購入しました。
本当はネットで購入した方が安いんですが、いろいろ検索すると、ネットではバッタもん（コピー品）をつかまされることもあるということで、エアクリスポンジだけは「何とかバックス」で購入しています。
フレームもブローバイでドロドロになっていたので清掃しました。
とりあえず交換完了です。
ぶっちゃけ、走りはまったく変わりませんし、体感もできません（笑）。
エアクリ変えたぐらいで走りが変わればとっくにメーカーがやってます（爆）。
しかも自分のマーチはこんな付け方なので、エンジンルームの熱気をモロに吸い込んで、恐らく性能低下してると思われます😅
でも、こんなオープンタイプは吸気音がいいんですよね。そのために交換してると言っても過言ではありません（笑）。
でも、エンジン保護という意味では、精神的にメリットは感じています😆
