WRX S4のスタビリンク交換・点検整備・DIYに関するカスタム事例
2020年01月25日 16時35分
Gakkyスバル WRX S4
根っからのスポーツカー好きです。最近は行かなくなりましたが、サーキットや峠も大好きでした。歳をとっても、家族が増えても、ミニバンだけには乗りたくないと思っている（笑） フォロー・フォローバックの基準として、 投稿が1つ以上あること（例外あり）を重点にしています。 悪しからずご了承願います。 また、フォロワー獲得目的のフォローはお控え願います。 ※投稿内容につきましてはあくまでも個人の意見です。 所属する団体とは無関係です。
久々の土曜日休日❗️
休みを有効に使用しなくちゃね❗️
ってなわけで、以前から後回しにしていたスタビリンクの交換作業に挑戦です😄
しかし、スタビリンクなんか替えたことないし、コツがわからん。。
とりあえず、供回りしないよう六角レンチを差し込めるようになっているので、こんな感じで緩めていきます。
しかし、ここからどうやって抜くのかわからない。
極力「Z」の角度を強めて、運転席側助手席側同時に緩めていって。。
外れました😆
こちらは運転席側ですが。
外したショートスタビリンク。
車高調にセットでついていたものです。
新しく取り付けるものはこんなには短くないですが、調整式なので純正よりは短いです。
死亡確認。さすがにこれではダメですね。。
こちらが新品の調整式スタビリンク😃
調整式なので、余裕で取り付け完了❗️
新しい部品は気持ちイイ❗️
こちらが今回使用した工具。
こちらはお気に入りのウマです。
何故に「NOS」なのか。笑
完了😊
何となく車が喜んでいるように見えます👍
駐車時の切り返しで発生していた「コキコキ音」も無くなりました。ブーツの破れたスタビリンクが原因だったんでしょうね。
やってみると意外と自分で出来ます。皆さんも点検してみては？🤗
