トゥデイのRefoxさんが投稿したカスタム事例

ついにオーリンズをブチ込みホットロッドみてぇなイカれた外観に進化しました

フロントサスの交換はロードスターやFDに慣れた身からはシンプルすぎて感謝すら覚えます
ボルトも14と12の2種類しか使わないシンプルさ

この時代のホンダって感じのはめ込み式が固いと苦労するくらいでしょうか
そんなもん556でどうとでもなります。多分。

だがしかしタイヤとサスの隙間がゼロ！
ソフトタッチするギリギリのヤバさ！
6J+28で外側めいっぱい近くまで外に出してるんですけどねぇ...
泣く泣く、仕方なく、やむを得ず、5mmスペーサーを噛ませました

ちなみにリアサスも変えましたが、こちらも14mmのボルトナット三本外せば取れるので写真撮る前に交換終わってしまいました

本題はこっちです
友人ロードスターのサーキット準備と...ちょっとしたアップグレード...