スイフトスポーツのドライブシャフト交換に関するカスタム事例

さて久しぶりの投稿ですが、なぜかと言うと以前のジムカでドラシャが折れてしばらく不動車になってました😅
今日はとりあえず自分なりにドラシャ抜く作業を紹介😇
もちろん自分でやる場合は自己責任でw

とりあえずドラシャを固定してるナットをパージ←

ナットを外す前にタガネや貫通ドライバーでカシメを起こしてからだと外しやすい🙌
ちなみにスイスポ(31S)のナットサイズは32
最初にソケットを買いに行った時この情報が無くて三つほど買ってしまった😅

ちなみに外す前と

パージ後👍

あとはサスのボルト(17mm)と

キャリパーを固定してるボルト(17mm)を外してキャリパーを邪魔にならない所に寄せておくw

そしたらこんな感じでナックルを曲げてドラシャのスプライン部分を押し出すと

摘出手術完了←
インナー側はスイスポの場合引っ張ると外るけど中にはボルトで固定してるタイプもあるので確認要！

ちなみに右は中間のシャフトがステーで固定されててこの車から初めて外した時は硬くて大変だった😅

見にくいけど丸で囲んだ部分にボルト(14mm)三つで留まってるけどここは工具が入りづらいのでメガネの首が曲がるやつかオフセットしてるのがあったらやりやすいかも🤔

ちなみに今回の交換理由はこれ
完全に逝っちゃってる😇

そして今回はこいつを入れてみようかとw
今日はとりあえず部品引き取ってきて交換は明日にしようかと😅

ドラシャパージ編 ～完～