5シリーズ セダンのエンジンオイル交換・直列6気筒・ペトロナス・petronus・SYNTIUM RACER X1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
5シリーズ セダンのエンジンオイル交換・直列6気筒・ペトロナス・petronus・SYNTIUM RACER X1に関するカスタム事例

5シリーズ セダンのエンジンオイル交換・直列6気筒・ペトロナス・petronus・SYNTIUM RACER X1に関するカスタム事例

2019年02月22日 22時08分

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エンジンオイル交換しました。

PETRONUS SYNTIUM RACER X1

前回と同銘柄7000kmでの交換です。

滑らか。

この一言に尽きます。
サラッと、いや、スパァァァァーーーーンって吹け上がり、本当に滑らか。
もう感動的な程に。

ILSAC(GF-5)との比較で最大72%の摩擦軽減を実現とか何とか。

もう純正には戻れません。

純正オイルと比べて、水中で体動かすか、陸上で体動かすかくらいの差があるように感じます。
※あくまでも個人の意見です。

あ、前回初めてこのオイルを入れてから、油温が上がるのが早くなりかつ、油温のピークが明らかに下がった事は確かです。

飛ばすにも渋滞にも問題無いと思います。

いや、自分はオイルとかガソリンで車の違いが分かる程敏感な人間では無い、どっちかって言うとかなり鈍感な部類な方だと思ってたんですけどね。

めちゃくちゃ気持ち良いんですよ(*´﹃`*)

病み付きです(๑´ڡ`๑)

でも、一つだけ言わせてもらうと…
7000kmでこれだけフィーリングに違いが出る事と、その距離で3万は少し高いかな…( ˙▾˙ )

本当は5000kmで変えるべきなのかわからんけど。笑

一度入れたら、戻れないよ( ⊙‿⊙)

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