アトレーのDIY・ワークライトに関するカスタム事例

2019年07月08日 00時03分

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ワークライトをアトレーにも付けてみました。
リアスポイラーのネジ穴を利用してブラケット取付。
２７wのledですがノイズ等発生していません。

げんげん@s120v

1番めんどいのはトー調整(￣▽￣;) これは頭使いました(￣▽￣;)

2019年07月09日

シーチキン

分からない事あれば教えてくださいね！！

2019年07月09日

げんげん@s120v

僕でよければ^^*

2019年07月10日

げんげん@s120v

為せば成る(￣▽￣) という根性で僕もやってます(笑) そして、トライアンドエラーです(￣▽￣) ネットの力も駆使してますけど(笑)

2019年07月09日

シーチキン

なるほと…確かにそうですね！仕事が落ち着いたらやってみます

2019年07月09日

シーチキン

足回り交換自分でしたことないから、自信がないなぁ笑笑

2019年07月09日

げんげん@s120v

連動は車検通らないのですね(￣▽￣;) 知らなかった(￣▽￣;) なら、追加で単独の方が何かと無難ですね！ s230も暗いんですね(￣▽￣;) 旧車は致し方ないのでしょうね(￣▽￣;) あ、ちなみにFAFの足周りですが、純正部品なくても組めるそうです。ですが、s230の足回りの特性で伸びきった時にカコンという音が発生するとのこと。なのでリフトアップすると音が結構出るらしく。でも、足回りには異常は無いそうです。 FAFさんの方から直接メール貰いました^^* 実績も十数台あるそうです。ご検討してみては意外とがでしょう？ちなみに、抜けきってるアブソーバーの僕のS120vも弱冠音がしますが気にならない程度です。車高調よりマシです(笑)

2019年07月09日

シーチキン

おはようございます！調べて頂いてありがとうございます😊 FAF検討してみようかな？げんげんさんは自分で取付されたんですか？

2019年07月09日

げんげん@s120v

こんにちは^^* 僕も1度最初は半信半疑でしたがサイト見てかなりの台数の実績あるので購入決めました！取り付けは自分でやりましたよ！インパクトとスプリングコンプレッサーとトルクレンチが必要ですけど。。。スプリングコンプレッサーはアストロプロダクツで買いました(笑) ネットで安いのあるのでそれでも大丈夫かと思います。純正スプリングなら試行錯誤でスプリングコンプレッサー要らないですがFAFのは無いと下がらんです(￣▽￣;)

2019年07月09日

げんげん@s120v

ハンドルをとられる感じがあるのでしたらアッパーマウントも交換した方がいいですよー！僕は替えましたー！おかげで、ハンドル取られるのがなくなり快適です^^* それとアッパーマウントのナットは新品買ってくださいね！古いの使い回しは危ないですよー！

2019年07月09日

シーチキン

私の場合は単独で常時スイッチオンオフ出来るようにしてます。昼間の林道でも木々が生い茂って暗いので重宝しますね、後夜間の作業用に使おうと思います。バックと連動は車検通らないみたいだし、後続車に迷惑になりますもんね。 s120は暗いんですね、s230もバックライト変えないと暗くてバックできませんよ？笑

2019年07月08日

げんげん@s120v

リアスポイラーあるとこれが出来るので羨ましいです。(^O^)

2019年07月08日

シーチキン

げんげんさんこんばんは〜コメントいつもありがとうございます😊 何処に付けようかな？って考えてたら…あっココや笑おかげで手間がかからずに済みました。２７wでも、じゅうぶん明るいです。