ヴェールヌイさんが投稿したカスタム事例

今日はHONDA EveryGoでHONDA eを借りてみました！
スポーツモードにすれば15%の坂でもチョンとアクセル踏むだけでキュイーって物凄い勢いで上っていきますw
平坦でも誰もいない幹線道路でベタ踏みしたらシートに体が押し付けられ、思わず「うおーー！！！」って声が出ちゃいましたw すげぇ〜！って驚いてる間に80㌔超えますw ただ、半分くらい踏んだらもうフルパワーなんですかね？それ以上はあまり速度が上がる感じは無かったです。
交差点でも横断帯が無いとこでアクセルを強く踏み勢いよく曲がってみましたがめっちゃ安定してます。
0㌔まで対応してるオートクルーズ？も試しましたが、ちょっと減速がカクカクしてるような…状況によってはちょっと急ブレーキっぽくなることも。

あと、幹線道路で60㌔に設定したまま右折レーンに入ったら前がいないからキュイイイー！って急加速して焦りました😅慣れない機能を使うからですね…

乗り心地はトコトコと衝撃を吸収してくれてて良いのにちょっと硬めで結構良い方だと思います。
ハンドリングはなんかヌルーンって曲がっていきます。
ちなみにタイヤはミシュランのパイロットスポーツってやつでした

フロントガラスには電熱線？なのかよくわからない薄い黒い線が縦に1cm感覚くらいであったのでちょっと気になりましたね

ワイパーは見えないのに動かしたらヒュン！って勢いよく出てきたのでビックリしましたw

アンロックでドアノブが飛び出しロックで引っ込みます。
つい遊んでしまいました🤣

なんかスマホみたいですねw

キーのボタンを押したらパカッと開きます。閉める時は手動。
閉める時も電動にしても良かったのでは？と個人的に思いました。

ブレーキランプがついてると画面に表示されます
ちなみにブレーキを強く踏まなくてもオートブレーキホールドしてくれます

メーターはこんな感じです
電費はクソ悪いです。そんな飛ばしてないのに10~15分くらい走ったら60㌔くらいあった航続可能距離が20㌔に落ちました。なので峠は途中で引き返しました。山の中で立ち往生は嫌ですからねw

これは長距離走る人は余裕もって充電しないと渋滞の真ん中で電池切れですねwww

後、キーを持って乗り込んだら勝手に起動して走れるようになりましたw