ロードスターのロドBAKA・鈴鹿サーキット・車載動画・二寸管・排気音に関するカスタム事例
2018年08月05日 13時24分
とりうみマツダ ロードスター NB6C
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
二寸管の音の良さを広める動画
鈴鹿のホームストレートフル加速です
K&Nラムエアインテーク
マキシムエキマニ
リアテールピースのみステージ二寸管
エジソンはB6ノーマル
撮影環境
GoPRO Hero4銀に外部マイクでAT9901の定番構成
マイクはシフトノブの横に設置
※日立オートモーティブシケインがとっちらかってるのは中の人の腕的に仕様です
どんなに速度出しても赤いランプついた車におっかけられないサーキットって良いですよね笑
過去3回ほど鈴鹿を走っていますが、一番モータースポーツっぽいことができたのがコレ☝️
ダンロップシケインで後続に譲りながらクロスカウンターで立ち上がる
そして登りでNB8に置いていかれ、スプーンに入るまでにかなり差を空けられる
やっぱりB6ではBPには勝てへんのですorz
そしてNDにも置いていかれるので、NDもストレートは力強いです
