CARBOX岡田さんが投稿したフィアット・フィアット500・チンクエチェント・イタリア・高級に関するカスタム事例

新入庫車両情報‼︎
フィアット500C Riva TwinAir105ps 6MT
日本未導入モデルの500c Rivaが下取入庫しちゃいました(^^)
こちらの車両は弊社がヨーロッパから直接輸入した新車並行になります‼︎
まぁRivaというだけで珍しいですが、それよりもエンジンに着目して下さい。
本国のみに設定されている105psのツインエアですよ‼︎(正規仕様85ps)
このエンジンは6速マニュアルのみという硬派なモデルなんです。
アバルトでも5速しかないのに・・・笑

なにもかもが専用品という非常にこだわった一台‼︎
それもそのはず。
Rivaとはヨーロッパにある超超高級ヨットメーカーなんです‼︎(大体安くても一台1億以上らしい・・・)
フィアット500としては初めてウッドが採用させたと思います。

ステアリングにもウッドが付いてるでしょ⁉︎
なんとこれオプションで10万以上してました‼︎
でもこれがないと折角の品の良さが3割減くらい落ちます💦
ちなみに余談ですが、カーボックスで輸入したRivaには100%マホガニーのウッドステアリングをオプション装着してますが、どうやら他社で輸入したRivaには普通のステアリングが付いてるようです(^^;
Rivaのイメージビデオやカタログには必ずウッドステアリング写真が出てたのでどうやらウッドステアリングが標準装備と勘違いして大量に輸入された模様・・・

ホイールもRiva専用カラー「sera blue」が純正ペイントされております。
見にくいですが105psはリアブレーキがディスクになります。
大体フィアットは100psを境にドラムブレーキからディスクブレーキにランクアップしますね😁

見た目は105psでも85psでも全く一緒ですね(^^)
大体H26年位からエンジンカバーの「FIAT」の文字がペイントされなくなりました。
コストダウン断固反対‼︎
あまり知られていませんが85psにはないスポーツモードが105psにはあります。
これを押すと105psモード
ノーマルモードだとなんと85psよりもパワーが少ないんですよね😅

売約済みになりました。

走行距離もまだ6300km
新車ワンオーナーの新古車見たいな感じです😊
お値段や詳細などが知りたい方はコメント下さい。
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最後に私の個人的な意見ですが宜しければご参考にして下さい。
フィアット500には今まで色々なガソリンエンジンかありましたが1.4Lとツインエアの5MTはあまりオススメしません。
まず1.4LはATとMT共にモデル初期のエンジンということもあり、古いですし何より小回りがあまり効きません。
そして故障率は1番じゃないかと思います。

そしてツインエアの5MTに限りますが、これはギア比が個人的に好きではありません。
ある程度アクセルを踏み込んでいたり、それなりの速度なら非常に気持ち良いですが、5MTだとたしか大体時速50kmくらいで走行していると3速だと回転が上がりすぎだし4速だと回転が低すぎる。
そして回転数が低すぎると2気筒ですからエンスト寸前の時の様な小刻みな振動があります。
これが私はとても不快であり唯一オススメしない理由です。
その他は凄く良いですよ〜☺️
それが105psの6速マニュアルは多少クロスギアになっているせいか一切不快に思うタイミングも無く、そして小排気量故に一般道でも沢山アクセルが踏めますのでめちゃくちゃ楽しい‼︎
イタ車は見た目と音とこの楽しさの3つがもっとも大事であり、それが揃っていれば後はどうでもいいんです😍(言い過ぎ？笑)

1.2Lなどはまたの機会にでも👍