ロードスターのはまおさんが投稿したカスタム事例
2023年02月16日 11時12分
はまおマツダ ロードスター NB8C
偶然出会った人にポルシェって物を初めて見せられてからポルシェに魅了されてしまった男の末路です💦 しかもそれが997GT3RSという不幸... 5年越しに手に入れるてから更に空冷が欲しくなる病発症💦 生まれ年の空冷にいきなり出会いカレラ3.0を即決💦 そして大黒PAで986ボクスターが売ってたので思わず購入（笑） 基本的にポルシェな方との繋がりをお願いしてます。 いつもいいねしてくださる方々にはここでお礼申し上げます🙏
18万キロで購入しフルに整備し3年。
この度986ボクスターに乗り換えることになりました。
NB8CRSロードスター。凄くバランスのいい素晴らしい車でした。走ってよし、開けてよし、決してカーン⤴️って綺麗に回るエンジンではありませんが、しっかりレスポンスよく吹けてくれました。
今までインプレッサGC8、GDB、ランエボラリーカー、997.2GT3RS、カレラ3.0と乗ってきましたが、ロードスターに関してはすごく名残惜しく、普段使いから山道まで楽しめる貴重な名車だと思っています。
ひとつ言えるのは、ロードスターはボディーが錆びなくしっかりしていているものが最低条件で、あとはしっかり整備すれば20万キロでも十分に楽しめる車です。
ちなみに私はすべてのブッシュ打ち換え、ラジエーター交換、ブレーキOH、ハブ交換、クラッチ交換、スパークプラグ交換してから乗りました。
NBも少しずつ価値が上がってきてます。
購入に二の足を踏んでいる方は是非飛び付いて損はありません❗
