ランドクルーザーのランクル・ランクルGRスポーツ・ランクル300GR-Sに関するカスタム事例
2025年01月25日 23時44分
白犬トヨタ ランドクルーザー VJA300W
車は四駆もスポーツカーもワゴンもセダンもバイクもどれも大好きです。ランクル70復刻版が出たので、一目惚れしてハチロクから乗り換えました。 今までの車歴: カワサキニンジャ900、マツダRX-7 FC3S前期、VWゴルフタイプⅡ、Jeep TJラングラースポーツ、トヨタクラウンステーションワゴン、メルセデスベンツS124、トヨタウィンダム、トヨタ86
ランクル300のGRスポーツ。
ナナマルと比べると全く別モノ。電子制御デバイスがたくさんあって、オフロードでは、センターデフロック解除、クローリング機能、ターンアシストなどなどてんこ盛りで遊べました。でもオフロードはナナマルで行くことにして、このクルマは街乗り用です。ガソリンエンジンで415馬力、アクセルを思いっきり踏むとそんじょそこらのスポーツカーよりも速いんじゃないかと思います。E-KDSSのスタビライザーがオンロードでの足回りをコーナーでカチッと固めてくれるので安心してカーブも走れて、オフロードでは、ナナマルくらい足が伸びるストロークを実現してくれる、オンロードオフロード両方行けるスゴい機能付き😊
